2024-01-05发布于:深蓝SL03车友圈
4.43
分
优秀
外观
5.00
分
配置
5.00
分
内饰
5.00
分
空间
4.00
分
续航能耗
4.00
分
智能化
4.00
分
驾驶感受
4.00
分
传统油车主机厂做的新能源,有个通病——机械素质、底盘质感远超同级别造车新势力,但智能化落后不是一点半点。 终于有机会,我深度体验了深蓝SL03i并拍摄了视频(已经发布在抖音),在此分享我个人纯主观的真实观点。 底盘质感,比小鹏P7i强,长安做车的底子在,深蓝SL03i上100km/h没有任何轻飘飘的感觉反而给人一种厚重扎实的安全感。 再说智能化,远出乎我的意料。虽然跟理想小鹏的车机暂时还不能同日而语,但早就把一众燃油主机厂的智能化甩的遥遥领先。当34C都没资格选配LCC+,56E高配版加钱才能上打灯变道的时候,深蓝已经标配,现阶段已经可以实现封闭道路的点到点辅助驾驶(其实还是基于高精地图的NOA),这对于燃油主机厂来说,已经迈出一大步,先赶上主流,才有可能进入一梯队。 让我惊艳的,是深蓝SL03i竟然跟理想是同一批支持地库代客泊车的(我抖音视频里有实拍),你手动把车开进地库,学习一遍记住地图以后,下次到相同地库车就能自己开给你准确泊入上次的记忆车库。一层一层自己下地库的感觉,只有你亲自坐在主驾驶上,才会感受到惊艳。 家用、买菜、3口之家、4口之家,上下班通勤代步,如果你当地门店还能有点优惠政策,凯美瑞雅阁迈腾在深蓝面前,真的只剩下标了。 总结,机械素质85分,智能化80分。
9月试驾时候真的觉得底盘怎么能这么垃圾 开的家里10年的老天籁都比不过 所以不知道你说比小鹏好 小鹏的地盘得多垃圾
不知道up主说的是不是真的,他是不是真的开过p7i。众所周知,p7和p7i是两台车。深蓝03的那个底盘就算了
老P7和宝马5系 F18车主路过,个人感觉是老P7底盘感觉无限接近宝马F18,P7i没开过不予置评
@正义的熊猫aaa:不知道up主说的是不是真的,他是不是真的开过p7i。众所周知,p7和p7i是两台车。深蓝03的那个底盘就算了
长安的地盘不用质疑,能做得非常好,毕竟马自达,福特,沃尔沃,埃帝诗的调教数据都有,但很遗憾,他就是不给你把操控做好,因为长安集团的操控取向品牌,没一个在天朝活出来的。。。所以你觉得底盘烂就对了,因为出于畏惧,长安就是故意的。毕竟,市场主流在意的不是操控性和底盘素质。
长安研究的是先占领市场,用颜值设计抢粉丝,在慢慢来提升技术,比如底盘发动机方面,从cs75p就开始这样玩了,以前的虚鲸,AT变速箱,底盘各方面都是后面提升的,先以颜值圈粉为主。
国产车企要是能做好地盘,会甘愿比合资卖得便宜吗?你也太看得起他们了,组装一下就能学会调试地盘,他们早就自己单干了。你看看能自己单干的电子厂,现在谁代工。
为啥年轻人会迷恋自动化? 有没有考虑过可靠性? 新势力没有积淀 啥玩意买回来卡卡一顿组装 萝卜快了不洗泥 上市一顿忽悠开始各种爆炒售卖 有问题又解决不了 全指望供货商那边。车不光要用的舒服 还牵扯这一车人身家性命 智能化 ?听着高大上 好玩有趣 当一出故障是真要命的
真要讲可靠性,电机电控可比你变速箱稳定太多了
对对对 你说的全对 就是坏了找不到地方修 只能各种等待 四儿子没备件 厂家有备件等着装机 然而售后又破口大骂 产线成天换供应商降本增效 有点什么事 修个车就像修仙一样困难
@淡定星空TGP:真要讲可靠性,电机电控可比你变速箱稳定太多了
电池包自己做不了那叫拼装车!传统车企只有大众宝马奔驰在自已做电池包
你要这么说,这三家也是拼装车,他们用的电芯都是宁德时代的,当然还有亿纬动力之类的品牌,一般都是两家。那你要说封装,一汽二汽,长安,吉利,奇瑞,上汽,奇瑞,长城,广汽,比亚迪,哪家不是自己封装的?有的厂家电芯都是自己生产,就连新势力们电池也是自己封包的呀
你说的这些都是买的宁徳的电池包,它们四儿子店电池售后都是电池厂家来做!多了解下吧
@James6612:你要这么说,这三家也是拼装车,他们用的电芯都是宁德时代的,当然还有亿纬动力之类的品牌,一般都是两家。那你要说封装,一汽二汽,长安,吉利,奇瑞,上汽,奇瑞,长城,广汽,比亚迪,哪家不是自己封装的?有的厂家电芯都是自己生产,就连新势力们电池也是自己封包的呀
本来动手盲操就能完成的功能,杵一块大屏幕,用语音控制,在屏幕上指指点点,你把这叫做智能化
要不是我开过p7,真信了
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