极狐阿尔法T5 vs 零跑C11：激烈市场的较量，质疑声中寻找"光"

有没有那么一瞬间，你感觉自己被整个世界都抛弃了？就像零跑C11被指责"师出无门"那样孤单无助。可是，就在这浓浓的质疑声中，极狐阿尔法T5携麦格纳的工艺和匠心，如同天使一般落下降临，这不仅是一场新能源汽车界的比拼，它是对"向光而行"美学理念的一次绚丽诠释。

12月27日，极狐阿尔法T5正式上市，其15.58-19.98万元的官方指导价直接甩了个清脆的耳光给那些一直在吵吵闹闹的价格黑手。凭啥？因为官方还慷慨地推出了至高价值42000元的购车权益，这是什么概念？亲民策略啊！而零跑C11的价格，算算指头，咱也得好好斟酌斟酌。

说到这个阿尔法T5，我得跟你聊聊它那个"追光"的设计。简直就是行走的艺术品! 那腰线从车尾一直穿到前面去，还有那380多颗LED光源的钻石数字棱镜大灯，像不像一部在向你浅笑的电影？同样，这车以后还能通过OTA升级，加点音乐灯语，想必开车去接妹纸，效果铁定杠杠的！

再说说隔音效果，阿尔法T5用的是和"高铁同款"的玻璃。兄弟，你知道这是啥意思吗？车不跑的时候只有20分贝，120公里一个小时的飙车声音都嗖的就飞走了，只剩下63dB。而零跑C11那风噪、胎噪一起上，静止也得37.2分贝，跟摇滚乐队似的。

你以为这就结束了吗？阿尔法T5的VOC，那是母婴级标准，甲醛含量0.006mg/m³，还不如口香糖的甜味。零跑C11的甲醛，哎...0.033mg/m³，和阿尔法T5比起来就差点意思。

来谈谈续航和充电速度，阿尔法T5最长660公里，800V高压充电系统，5分钟充上135公里，10分钟能充上260公里，感觉似乎永远都不需要担心没电的尴尬。风阻系数么，0.245Cd，贴着地面飞的既视感。零跑C11续航650公里，风阻系数0.282Cd，明显感觉到草草了事的气息。

不只是这样，阿尔法T5能把车、充电桩、云端和手机APP联通起来，方便到不行。你们说零跑C11能做到这一点吗？

最后，还得说说背后的劲儿。极狐，可能有人一开始不太熟悉，但说到与麦格纳紧密合作，那就是厚重的背书了，品质和工艺上的保证，让你想挑刺都难。反观零跑，虽然也有它的闪光点，但不得不承认，造车这条路，老手和新手的区别真的很明显。

好了，话说回来，有人可能会说我这是在用极狐阿尔法T5撑腰，但事实胜于雄辩。在这汽车激战的年代，每辆车都有自己的命运，极狐阿尔法T5选择了与光同行，那零跑C11的路，又将如何走？这正是值得我们每个汽车爱好者深思的问题。

好了，不兜圈子了，直接一问你，你对极狐阿尔法T5和零跑C11有什么看法啊？走过路过，别错过，快在评论区秀出你的真知灼见吧！

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