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临近跨年，开08四驱19寸版本从河北出发内蒙古。
600公里高速+90公里乡道
出发满油满电，超级增程模式，没有设置保电，全程开导航（可以触发车机的"智慧能耗管理"）
两个人，前期空调25度自动，后期25度手动一挡风，主副驾座椅加热自动，方向盘加热只有最初的15分钟，后面一直没开。
特意加满油充满电
出发时在十几度的地库出门，室外环境温度-2℃
全程导航距离701公里
高速上没有堵车工况，600公里高速全程时速在100-130之间，90公里乡道平均时速在30-40（路面有雪）
先说结果，700公里结束，全程未补能，能源余量如图
讲讲路上几个关键节点，先由城市上的高速，大概在300公里左右，电量回0，然后慢慢涨到4km，并且保持了剩下的高速区间。
直到下高速时，电量依旧为4km，此时导航剩余里程90km，车机剩余里程156+4=160km
临近下高速时也是我最能源焦虑的时刻。
车机剩余里程和导航剩余里程的差值在出发时是1100-700=400km
下高速时这个差值一度下降到60km。
换句话说，幸亏我只跑了600km高速，如果是700公里全程高速，这箱油会被耗尽。
最后80km上了乡道，因为有雪，平均时速只有30-40
此时我猜发动机不再直驱，变成增程逻辑，油发电电驱动，有意思的是，车机剩余里程和导航剩余里程的差值在这个阶段回升了，由最低的50公里差值逐渐回升到97公里，直接说明这个工况下08更省油了。
最后到达目的地，环境温度-11℃，导航里程归零，车机里程剩余97公里
车机的能耗数据只能显示最近50或100公里，长途出行没什么参考意义，就不上图了，上一张手机APP的图吧
快乐表没有存在的意义
700公里
实际用油59.4-8.4=51L 实际用电1-0.07=0.93*40度＝37.2度
百公里油耗51/7＝7.29L 电耗37.2/7=5.3度
看上去好像还行
但是最后90公里乡道的的省油工况对整体成绩影响还是挺大的。如果全程高速工况08很难跑到700+。
可能是我对08期望太高了。
放弃幻想接受现实，祝所有过年回家的08车主一路顺风不堵车，该加油时就加油。
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