#电车和油车,到底哪个好呢?# 4G光元：对于普通...

#电车和油车,到底哪个好呢?#

4G光元：对于普通消费者评价一个电车和一个油车的好坏，主要讲的是性价比，或者就是综合成本。选购一款适合自己的汽车，更是千头万绪，让不少人伤透了脑筋。让我来用自己的视角介绍一下买车与选择。

一、买时油车最便宜

油车买时省钱，出行方便，可以说是不用动脑筋更不需要伤脑筋的选择。但是现在买油车，有隐藏的费用和隐含的问题。中国已经制定了双碳目标，对普通人影响最大的可能就是燃油车。中国虽然还没有给出禁买油车令的具体时间，但随着国家排放标准的不断严格，油车强制报废使车辆的使用寿命的大大缩短，如果再加些碳税，使用成本也会不断的提高。一线城市随着道路的拥挤，会不断的对油车的限购排放限行层层加码。

二、买电车较油车贵50%~100%

虽然比传统油车贵50%~100%，但买电车确实是当今时代的选择。纯电动车，零排放无噪声，加速快，日常通勤省钱省维修，电动车代表着当今的买混动车科技，蕴藏着未来的发明。卖电动车追逐时代科技的发展。

当今的电车并不能完全替代燃油车，存在着续航/充电/怕冷/安全/寿命/价格等一系列问题。比较适合于南方的一二线城市生活规律的的上班族日常通勤，买电车最好是家庭的第2辆车。

三、建议买减排省油的油车

油电混动可以说是现阶段折中的和较好的选择。混动比同挡油车贵两三万，混动其实就是一个省油的油车，在驾车习惯和方便方便远胜于油车。节油40%。

丰田的油电混动占市场的70%，从1997年丰田推出首款量产HEV-普锐斯至今，已经销售了2200万辆以上，在中国市场也已突破了200万大关。目前丰田混动正在以每年约200万辆的速度不断增加，全球70%的混动车，丰田一家所有。

丰田混动，每个单元都是专门开发的。发动机实现了低油耗和低排放。有一个1.5 kwh的电池，收集车辆损失的势能和动能。在0~40公里的时速范围，使用电能驱动车辆。比同等车辆节油40%左右。

四、经济比较

a.用电补能成本远低于用油

油费：以苏州90号/92号汽油最新价格为：7.04/7.51.元每升，2.5L排量的汽车，在苏州城内日常通勤，油耗是11-12个左右，计算按11.5的油耗，油价按平均值7.275元。11.57.275，百公里油耗83.66元，0.84元/km。在高速公路上时速120，平均油耗8~9个，8.5*7.275=62，高速公路油耗0.62元/km。

电费：日常通勤，晚上21:00-早上8:00充电高苏州电价0.39元/kwh,我们以MODEL Y(图片|配置|询价)的后驱标配版为例，车重1.9吨电池重量60kwh，CLTC续航里程525公里，特斯拉的表盘显示(EPA)434左右。在城市里日常通勤这款车的平均电耗15kwh/100km，一度电通常可以跑6-7公里，每7分钱可以跑1公里，0.07元/km。

城域日常使用电动车的运行成本只有油车的1/12，每百公里可节省77元。

电费：高速远程，在服务区的快充桩，平均每度电按1.5元计算。我们以MODEL Y的后驱标配版，时速120时的电耗是18kwh/100km左右，电费0.27元/km。

油混：我们以卡罗拉为例，混动版卡罗拉双擎的百公里综合油耗为4.3L左右，汽油版卡罗拉的百公里综合油耗在6.3L左右。2023年12月28日,全国92号汽油平均价格为7.6元/升，2L*7.6元/L=15.2元，卡罗拉混动比燃油百公里节省2L，节省了15.2元。混动版卡罗拉每公里能省下0.15元的油费

五、电车日常保养费用低于油车

由于电动车没有传统燃油车发动机、变速箱等关键零部件，所以保养费用也是低于油车的。

六、电车保值率不如油车

人们对动力电池还有一个认识，二手车的电池好坏，寿命长短很难鉴定。所以目前的电动车的保值率低于油车。既然电动车保值率低，所以，电车跑得越多，省得也就越多，也就越"保值"

七、安装家用充电桩对买电车至关重要

对于绝大多数普通家庭有一辆两三百公里续航的电动车和一个家用充电桩，在90%的时间够用了。家用充电桩谷时充电是电动车省钱的关键。

八、新能源汽车的排放

纯电动：电动车的能源来自于电网，中国火电占比70%，发1度电产生0.79公斤碳，用一度电CO2排放0.942公斤(电厂要发1.2度电。)，Model Yicon综合续航电耗11.4度/100km。纯电动车百公里碳排放10.74公斤。

燃油车：1.9吨车,百公里油耗是7.9升，每升汽油碳排放2.3公斤，油车百公里碳排放为18.17公斤。

纯电/混动/插混/增程都比燃油车减少碳排放40%左右。既然我们了解了新能源汽车的碳排放其实都差不多。

发展新能源的初衷是为了环保，如果国家的政策继续向电车倾斜，电车的优势还会不断增加。