性价比还能再提升吗？零跑C10将于1月10日开启预售

笔者从相关渠道了解到，零跑C10(图片|配置|询价)将会在明年1月10日开启预售。新车作为品牌旗下的全新中型SUV，其定位会比零跑C11更低一些，而且在价格方面相比比亚迪宋PLUS DM-i会更便宜一些。

零跑C10

最低售价：11.18万起最高降价：1.70万

图片参数配置询底价

懂车分4.03懂车实测空间·性能等车友圈7万车友热议二手车9.68万起 | 42辆

具体来看，零跑C10将会采用贯穿式大灯组和封闭式前格栅设计，而且下进气口还能延展到两侧镀铬饰板，设计语言和零跑C11有一定相似度。另外，车身侧面还用上了隐藏式门把手以及黑色高亮饰条，纯电动车的科技感和运动感也都具备上。车尾和前脸一样，用上了贯穿式灯带，而且还加入了扰流板和小鸭尾，具备一定的辨识度。

尺寸方面，零跑C10的长宽高分别为4739/1900/1680mm，轴距为2825mm。而「大哥」零跑C11的长宽高分别为4780/1905/1675mm，轴距为2930mm。对比之下，零跑C10的车高更突出，但其他数据都要低一些。另外，对比竞争对手宋PLUS EV，零跑C10除了车长之外，其他尺寸都更胜一筹，而且其大五座的布局确保了车内的乘坐空间和储物空间。

而在车内，零跑C10配备了14.6英寸中控屏、双辐式方向盘、12扬声器音响、256色氛围灯、手机无线充电等功能，中控屏内置的是Leap os 4.0车机系统，以及目前最强的8295芯片，相比配备8155芯片的车机更强。

毫无疑问，零跑C10将会沿用零跑的电池底盘一体化技术，据悉这将提高17.5%的电池布局空间，针对充电速度上，新车将采用兼容800V的4C超充，可以做到充电10min续航增加200km。

消费者比较关注的性能层面，纯电动版本将会搭载最大功率为170kW的驱动电机，电池容量为69.9kW·h，CLTC纯电续航里程可达530km。相比宋PLUS EV，零跑C10纯电动版本的最大功率更强，电池容量更低，但整车的纯电续航里程高出10km。

零跑C10

最低售价：11.18万起最高降价：1.70万

图片参数配置询底价

懂车分4.03懂车实测空间·性能等车友圈7万车友热议二手车9.68万起 | 42辆

至于增程版动力，零跑C10增程版将搭载最大功率为70kW的增程器，而驱动电机的参数则与纯电动版一致，纯电续航里程为210km，这个数据在增程车中也属于领先水平。

总结笔记

实际上，我们不难看出零跑C10的优势依然是“量大管饱”：足够大的空间、并不输竞争对手的性能和续航都是零跑C10的优势，而且由于零跑C10的定位比零跑C11更低，零跑C10在价位上面相信也会带来一定的惊喜。

据透露，零跑C10的增程版和纯电动版本的预计起售价分别为12.98万元和13.58万元。老实说，10万出头的价格在紧凑型新能源SUV市场确实很有优势，可以预见零跑C10的性价比不会低，但是能否抢到比亚迪宋PLUS EV的市场份额，还得需要消费者是否认可。