哈弗枭龙MAX即将登陆哈弗龙网，下订可享超值大礼包

过去说到买车，大家憧憬的几乎都是进口车，不过随着新能源汽车时代到来，自主汽车凭借领先的技术和配置，已然实现了“弯道超车”，成为很多用户的理想选择。然而自主新能源车型众多，究竟哪款最值得入手呢？最近很出圈的哈弗枭龙MAX(图片|配置|询价)就很不错！

哈弗枭龙MAX

最低售价：11.68万起最高降价：1.50万

图片参数配置询底价

懂车分3.80 懂车实测空间·性能等车友圈8.9万车友热议二手车8.08万起 | 54辆

首搭Hi4展现王者实力，轻松满足全场景出行需求

车好不好，口说无凭，还得比较见真章，今天就拿哈弗枭龙MAX和颇受市场认可的比亚迪宋PLUS DM-i做个对比，验证一下哈弗枭龙MAX是不是有真实力。

众所周知，对于混动车型来说，混动技术的优劣至关重要，关系着车型的性能、效能，以及能否hold住全场景出行。哈弗枭龙MAX首搭全新混动架构Hi4，通过前后轴双电机串并联电四驱创新构型，实现了3擎9模智能动态切换，使整车能效能在全工况达效率发挥到极致，结合iTVC 智能扭矩矢量控制系统的新突破，及创新设计两挡机电耦合单元，能适应城市、野外等不同场景的出行需求，通勤、自驾两相宜。

在起步时，哈弗枭龙MAX以纯电两驱模式启动，配合串联模式，既高效又安静；市区急加速/爬坡时，纯电四驱、1挡直驱模式智能切换，传递路径最短、效率最高，让驾驶者拥有车随心动的体验；高速巡航时，采用2挡直驱模式，让发动机维持在高效率转速区间；高速加速/爬坡时，发挥电驱动力，并联两驱、并联四驱智能切换；减速制动时，单轴回收、双轴回收模式智能切换，将多余能量转化为电能储存起来。

相比之下，比亚迪宋PLUS DM-i采用了单挡的DM-i超级混动技术，无法像Hi4一样实现全速域、全场景的高性能和高效能。与哈弗枭龙MAX相比，直驱覆盖率较低，高速动力不足，静谧性也相对略差，总得来说，对用户的用车体验会有一定影响，非常限制出行场景。

大空间加码舒适驾乘，满载全家幸福

立夏一过，正是露营的好时节。

担心旅途太长，老人、孩子会疲惫？哈弗枭龙MAX拥有4758*1895*1725mm的车身尺寸，轴距达2800mm，不仅前排能收获惬意驾乘体验，后排空间也十分宽阔，而且后排座椅还支持两档调节，老人和孩子可以根据自己的身高调整座椅，每个位置都是C位。值得一提的是，后排独立座椅靠背可折叠且可放平，放平后，后排秒变大床房，露营玩累了可以在上面小憩哦。

哈弗枭龙MAX的551L的后备箱容量也十分可观，既能装下食物和水、孩子的玩具，也能收纳露营需要的帐篷、电烤架等物品，满配出发，快乐加倍。