#文章首发挑战赛#12月28日,小米汽车技术发布会上,雷总为我们详细深入地介绍了首款汽车SU7的方方面面,由内到外详尽无比。同时,SU7的各项参数和相关数据得到官方正式发布,“小米造车”由理想真正变为现实,标志着小米在智能造车领域的一大进步。
新车定位“C级高性能生态科技轿车”,车身尺寸4997/1963/1440,轴距3000mm,集科技、时尚、运动于一身,正所谓“技多不压身”,SU7追求的是全方位新领域极致体验。

车身尺寸令人惊喜
发布会上,SU7为我们带来三款极具个性的配色选项,分别是海湾蓝,雅灰,橄榄绿,全部为年轻活力路线,同时也与小米象征“青春”的品牌特色相吻合。

极具活力的海湾蓝配色

极致动感雅灰配色

沉稳大气的橄榄绿配色
外观设计方面,小米多年以来积累的设计功底在SU7上“大爆发”,展现出了极高的设计水准和艺术天赋。车辆前部采用大量平顺圆滑的线条加以勾勒,极具设计感;车头两侧隆起的肌肉线条带来十足的力量感。前灯灯组内置的分体式设计风格提供很好的车辆辨识度;下包围三段式的设计则进一步表明了小米的“野心”,大量进气口以及空力套件的加入为前脸增添了一份战斗气息,火药味儿十足。

前脸设计火药味十足
车身侧面的设计同样是让人惊喜满满。优雅流畅的线条在整个车身侧面得以舒展,犹如舞者般的曲线在整个车侧得以伸展,溜背式的造型彰显极致美感。隐藏式门把手科技感十足。五辐式“花瓣”轮辋的加入更是让我们进一体会到小米的独到审美,内置高亮黄色卡钳让车辆的运动属性提升到新的高度。

溜背式造型
车尾设计方面,小米为我们带来了贯穿式尾灯灯组设计,“U”字形的设计风格巧妙地与SU7相吻合,“小心思”着实讨喜。上方“XIAOMI”字母标识的加入彰显尊贵身份;后尾门上还支持电动尾翼的选装,可在车内手动进行升降,进一步增强车辆的战斗气息。后包围仍旧是激进的设计路线,大量空力组件搭配撞色风格彰显出十足的时尚气息。
众所周知,“米家”智能家居带来的科技体验在业内属于遥遥领先的地位。今天,小米更进一步将“米家”生态搬到汽车内饰,成为车辆座舱的一部分组成全新的生态系统。SU7的车机系统在小米科技的加持下,将带来全方位的智能交互体验。

“米家”生态系与车辆座舱相结合
同时,小米还同时首发了集自家科技于一身的800V 碳化硅高压平台,基于此平台的加持,SU7在动力表现方面更是轻松迈进“3s俱乐部”行列,双电机可爆发673匹马力,零百加速2.78秒,极速265km/h,百公里制动距离33.3米。让SU7一举成为Model S等车型的最大竞争对手。

800V 碳化硅高压平台
小米在发布会上还进一步向我们展示了智能造车领域的最新杰作,小米超级电机系统正在进行诞生前的最后一次准确,V6和V6s版本已经量产上车;而更为“凶残”的V8s版本也将在不久的将来进入到小米的车辆中来。独家研发的转子预研技术加持下,小米超级电机系统最高转速可达到35000rpm,妥妥的“车界清流”。

小米超级电机系统
新能源车辆面临最大的问题之一就是电池系统的热量处理问题,这个问题在SU7上找到了最好的答案,小米独创高效双模热泵系统让车辆的热管理问题轻松得到解决,让冬季续航不再成为烦恼。

独创高效双模热泵系统
电池安全性方面小米也是下足了功夫,17层高压绝缘防护的加持下造就的行业顶级散热、隔热能力让SU7一跃成为最安全的电动轿车之一,让车主放心驾驶,安心行驶。

电池安全方面独创17层绝缘高压防护系统
现代车辆消费者愈发讲究车辆的安全性问题,SU7也为我们带来其独到的见解。独家首创的铠甲笼式钢铝混合车身最高强度达到2000MPa,安全防护时时到位,切实确保车内乘客安全。

铠甲笼式钢铝混合车身

发布会上,雷总慷慨激昂地为我们讲述了SU7的前世今生,事无巨细,我们也从中看到了小米造车的决心和信心所在。但车辆的售价官方还是没有得到披露,雷总“所以说不要喊9万9了,不可能的”,让SU7的定价更加神秘。但可以肯定的是,SU7在售价方面将继续延续小米“亲民至上”的优良传统,我们一起来期待“国产帕梅”——小米SU7(图片|配置|询价)更为惊艳的表现吧!
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