上市36天销量订单破万，综合续航1400km，惠后10.98万，荣威D7 DMH

荣威D7 DMH上市36天销量订单就破万，这离不开该车销售战略，该车刚上市不久就推出限时优惠活动，最高优惠1.6万元，惠后10.98万起，对于一台B级插混车，这售价具有一定的吸引力，下面笔者以2023款 125 超越版为例，为大家分析该车的产品力，该车惠后价10.98万。

荣威D7 EV

最低售价：12.98万起最高降价：2.00万

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前脸修饰组件较少，仅保留狭长锋利LED大灯和贯穿式格栅，结合下压式的车身结构，使得前脸具有轻快速度感，略显时尚，侧面门板上扬的群线和18英寸五星轮毂，运动感得以呈现，尾部尾灯边角锋利，内部横向灯带和纵向灯带交错，呈现不错的视觉效果，结合厚重的尾部，使得尾部简约不失美感。

内饰撞色设计略显轻奢风格，镀铬线条将核心组件勾勒出来，加之核心组件布局规整，使得内饰视觉感受较为干净整洁，12.3英寸中控屏和10.25英寸仪表屏组成主流的双联屏设计，车机配斑马智行车载智能系统，4G网络，OTA升级，语音识别控制系统等。

该车作为入门版，配置只能说够用，配有：自动大灯，自动空调，手机APP远程控制，车窗一键升降，远程控制，无钥匙进入，无钥匙启动，单天窗，3种驾驶模式，制动能量回收系统，定速巡航等。该车中配版本和顶配版本配有：360°全景影像，透明影像，可开启全景天窗等，仅顶配版本配有L2级辅助驾驶，全速自适应巡航。

制动能量回收系统通俗讲：可以回收车辆在制动或者惯性滑行中释放出的多余能量，并通过发电机将能量其转化为电能，为电池充电，有效的提升续航能力。

手机APP远程控制通俗讲：通过手机APP实现远程无距离管控汽车，可以远程视线开启空调，提供冬暖夏凉舒适座驾，还可以远程启动，监控等，随时掌控车辆信息。

该车轴距2810mm，长宽高为4890x1890x1510mm，尺寸值与荣威D7 EV版本基本相同，空间表现还算不错，笔者165cm，将前排座椅调整为笔者舒适坐姿时，后排腿部空间有3拳的空余，头部空间有1拳3指的空余；该车采用厚度较薄的上汽躺式电芯，致使地台高度比较低，加之地台全平设计，后排乘坐三人不会显得局促，整体空间表现对于个人而言，笔者比较满意。

该车全系动力相同，这点值得点赞，1.5L引擎功率为82kW（112Ps），引擎功率较小，但是该引擎和比亚迪秦PLUS DM(图片|配置|询价)-i引擎一样大部分时间作为一台增程器使用，仅中高速引擎才会直驱，电机功率为150kW，马力为204Ps，电机扭矩为330N·m，配1挡DHT变速箱，0-100km加速7.9秒，百公里馈电油耗4.3L/100km，配的是磷酸铁锂电池，容量为21.4kWh，电池首任车主终身质保，支持快充，CLTC纯电续航125km，CLTC综合续航1400km。

同价位趋近的秦PLUS DM-i 2023款 DM-i冠军版 55km 超越型，指导价11.58万，现在限时优惠1万元，惠后10.58万，1.5L引擎功率为81kW（110Ps），电机功率为132kW（180Ps），配E-CVT变速箱，0-100km加速7.9秒，纯电续航为55km，不支持快充，可见荣威D7 DMH在同价位趋近的车型中具有不错的竞争力。