小米汽车技术发布会将于12月28日举行,而小米科技创始人雷军日前则在社交平台上针对网友一些关心的问题进行了解答,其中关于小米SU7(图片|配置|询价)的定价问题,他提到“确实有点贵”,因此我们预估小米首款车型小米SU7的起售价可能并不会定于20万元。

雷军表示小米SU7定位为“C级高性能 生态科技轿车”,性能上媲美保时捷Taycan Turbo,智能化上媲美Tesla Model S,同时还有最领先的科技和最丰富的生态。而关于定价他是这样回复的:小米SU7确实有点贵,但请相信,我们做的事“有理由的贵”,在体验上一定会超过大家预期。
由此,我们可以推测,小米SU7此前网络上广泛推测的19.8万元的起售价可能并不能实现,因为如果定价低于20万元,则该定价与“确实有点贵”的描述并不相符。
小米SU7并没正式亮相,而从已曝光的信息看,该车为纯电中大型轿车,入门版为单电机,最大功率为200千瓦,配备73.6度电的磷酸铁锂电池,采用的是400V电气架构,CLTC续航为628公里或668公里。从目前的新能源市场看,纯电中大型轿车单电机版本的定价一般会高于20万元,仅个别如零跑C01定价会低于20万元。

我们猜测,从首款车型必须成功的角度看,小米SU7的定价不能过高,入门版若定价在25万元左右则显然竞争力不足。而若首款车型入门版定价低于20万元,则为后续小米汽车其他车型的定价留下了难处。故,结合雷军给广大车友在价格方面打的“预防针”,有理由推测小米SU7的入门版定价可能会落在21.98万元或22.98万元的区间。
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