理想L9离问界M9只差一个飞凡R7？

汽车领域的竞争，有如华山论剑，你方唱罢我登场，各领风骚。而12月26日正式上市的问界M9(图片|配置|询价)，被余承东称为“1000万内最好SUV”，就颇有向之前被李想称为“500万以内最好SUV”理想L9的问剑之感。而如果我们仔细对比这两款车，会发现其实差出的500万价值，主要体现在有无搭载华为AR-HUD等华为科技，也就是说，是含“华”量为M9带来了500万的增值。

华为AR-HUD赋能 带来价值500万增值效应

其实，早在问界M9正式上市之前，华为AR-HUD就早已走入公众视野。背靠大厂上汽的飞凡汽车，早在旗下飞凡R7于2022年上市之初，便先于问界M9全球首个量产搭载了同款华为AR-HUD，率先引领增强现实抬头显示与智能驾驶深度融合的新潮流。而2024款飞凡R7的上市，把一款4米9车长的中大型SUV的价格直接拉低到18.99万，更一跃成为市场中唯一一辆20万元以内搭载华为AR-HUD的纯电SUV。正因如此，很多人如此评价，“拥有问界M9和仰望U8同款的新款R7，彻底把华为AR-HUD的价格打下来了，实现科技平权，令普通工薪消费者也能轻松享受科技红利”。

如今不造车的华为却逐渐抢占了智能新能源汽车的流量C位，可以说，华为俨然成为智能汽车的第四大件。而目前大有火出圈趋势的华为AR-HUD，利用AR增强现实技术，能够以类似裸眼3D的效果，把行车信息和娱乐影像立体投射到挡风玻璃前，以降低开车时低头看屏幕的风险，并让驾驶员的视觉焦点始终能聚焦于道路之上，实时掌控行车全局动态信息。

问界M9搭载华为AR-HUD

新款飞凡R7搭载华为AR-HUD

华为AR-HUD破解传统HUD技术缺陷

可以说，华为AR-HUD彻底改变了传统HUD显示信息有限、导航作用不足等缺点，令视觉交互体验实现了迭代式跨越。比如，传统 HUD 通常只能显示导航或速度等最基础行车信息，而 AR-HUD 可以呈现更加丰富且清晰直观的显示效果，例如AR智驾车道指引、AR转向箭头、变道提醒、地图导航以及潜在的行车危险；再比如，传统HUD 的可视角度较小，而AR-HUD可视角度更大，拥有号称行业至大的 13°x5° 视场角，并利用大型衍射光学元件来消除显影并增加清晰度，极大地提高了驾驶员视觉效果。

这款华为AR-HUD，还拥有 2K 的超高分辨率，亮度甚至达到 12000nit，提高了显示画面的清晰度；尤其值得一提的是，新款飞凡R7还以华为AR-HUD为核心，深度打通智舱三联屏与智驾系统，轻松便捷且安全的驾驶体验，进一步增加了飞凡智能舒适理念的可感知度。此外，除了基本的驾驶辅助功能外，华为AR-HUD还具备娱乐功能。它能够将游戏、音乐等娱乐内容投影到驾驶员的前方，使得驾驶员在小憩时能够拥有丰富的娱乐体验。

可以说，华为AR-HUD正凭借自身技术优势，成为电动时代HUD领域革新配置，带来沉浸式导航体验。而就像我们开篇所说，除了高价位的问界M9搭载了华为AR-HUD这一黑科技外，仅18.99万起售价的新款飞凡R7，也同样搭载同款装置，对于广大购车者而言，新款R7真正实现花更少钱、享受更高科技带来的技术红利。仅凭这一点，新款飞凡R7就比友商品牌产品实在多了。

新款飞凡R7搭载华为AR-HUD

汽车智能化背景下，人车交互方式革命升级，AR-HUD正成为人车交互新窗口。此前，华为将AR-HUD 看作是“一项前所未有的创新”，其目标是为汽车行业带来更高水平的数字化和智能革命，推进HUD智能体验再次进化。在这点上，飞凡汽车显然也预判、并抓住了这次契机，让创新科技赋能自己的产品，为用户带来更佳智能舒适体验。作为一款主打智能舒适的中大型纯电轿跑SUV，新款R7始终坚持智能舒适体验优先，自诞生起就提前布局。显然这不仅是飞凡汽车对前沿汽车技术的精准把脉这么简单，更是飞凡背后的上汽大厂技术实力底色的沉淀。

随着销量的持续攀升，新款R7正被越来越多用户关注，并与其他同级车型进行比较。不过能够实现逆势翻红，可不单纯只是因为拥有华为AR-HUD，除此之外，新款R7从内饰豪华度、到动力性能，以同价位至大车身尺寸、250kW至高电机功率、5.8s至快两驱零百公里加速、0.238Cd超低车身风阻系数至高产品力表现，全面领先于该价位区间的其它车型。如果岁末正好有20万预算换购车打算的朋友，讲真，2024款飞凡R7绝对是不错的选择。