关注 | 雷军回应小米造车慢：攒一辆车的确不难 但小米坚持正向开发

文：懂车帝原创 彩丽美

[懂车帝原创 行业] 12月25日，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军宣布将于12月28日举办小米汽车技术发布会。

值得注意的是，雷军还表示，有不少人问他，小米汽车造车怎么这么慢。甚至还有朋友说，“听说电动车造起来很容易，两三百人的小公司，不到两年就可以出车。”

雷军再谈小米汽车

对此，雷军回应称：“今天的汽车工业，攒一辆车的确不难。就是找辆对标车，做逆向工程，改改外观，很快就可以完工。但今天市场上每年发布两百辆的新车，还需要小米再来攒一辆吗？所以，小米汽车团队刚组建时，我们就一起开了三天三夜的会，只讨论了一个简单的问题：加入小米，你想造一辆什么样的车？”

小米集团创始人、董事长兼CEO雷军

雷军表示，在这个会（小米汽车技术发布会）上，全员达成共识：造车，百年赛道无捷径。坚持正向开发，从底层核心技术开始，十倍投入，造一辆好车！

此外，雷军还表示这次只发技术，不发产品。他也对三天之后的这场发布会作进一步的预热：小米汽车将“全面重新定义”汽车工业的技术栈，这将是汽车工业技术范畴的一次重大跨越，这次技术发布会将是小米创办13年来技术积累的集大成展示。

“小米汽车”官方账号正式上线

值得一提的是，在小米汽车即将面世之际，12月24日晚，“小米汽车”官方账号也正式上线，账号认证为小米汽车科技有限公司。不到一天时间，账号粉丝量超8.2万人。

小米官方发布的海报透视图

有意思的是，通过小米官方发布的海报透视图可以看出，此次小米汽车技术发布会信息点或聚焦在底盘架构方面。

要知道，底盘架构作为汽车最核心技术之一，关乎驾驶操控感以及车辆安全性能。仔细观察该海报图可以发现，小米SU7(图片|配置|询价)采用的或是“前双叉臂+后多连杆”的底盘悬架结构。

此外，海报中的小米汽车采用前驱电机设计或四驱双电机，前碰撞梁应为一体化压铸而成，提供运动车型标配的风琴式踏板。

小米汽车将于2024年上半年量产

雷军近期透露，小米汽车的第一辆车整体投入了3400名工程师，研发费用超100亿元。

同时，雷军进一步表示，“有了这样的把握以后，反正我是抱着志在必得的方式来做的。”但他同时对小米汽车的销售情况有所担心，怕“一上来不火、大家都不买”，还担心“大家都来买，但要等一两年”，其实背后有各种焦虑的情绪。

小米SU7

最低售价：21.59万起

图片参数配置询底价

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图源：工信部第377批《道路机动车辆生产企业及产品公告》

目前，小米汽车将于2024年上半年量产的计划并未改变，其上市前的整体筹备工作已越发完整。按照规划，小米汽车工厂的建设分为两个阶段，第一阶段始于2022年4月，计划于2023年6月竣工，预计年产能将达到15万辆汽车。

关于小米汽车最新进展，懂车帝也将持续关注。小米SU7就要来了，你认为定价多少合适？