沉浸式感受2023款雪佛兰科鲁泽

科鲁泽(图片|配置|询价)前脸中网、尾灯以及轮毂均采用独特的黑色涂装，加上红色卡钳的设计，看起来十分运动。车辆尾部也同样通过多层次的线条以刻画更立体的型面，尾灯经过了熏黑处理，内部还是采用了LED光源，夜间点亮后的辨识度和警示效果都非常出色。在侧面的线条上，我们可以看到它采用了两段式的设计风格，并且腰线呈现出的是上扬的形态，它的造型非常有运动感。

而从实际体验来看，坐进科鲁泽的后排，腿部有三指的空余，头部有一拳余量，表现可圈可点。而且整台车的座椅包裹性非常好，坐在上面很有跑车的姿态，身材比较高大的人坐进去都不会感觉到憋屈。可喜的是，这台车的空间表现非常不错，即便是前、后排同时乘坐身材较高的乘客。

2021款车型在动力方面匹配的是1.5L和1.0T两款直列四缸发动机，科鲁泽们的最大输出功率分别为125马力和125马力。而动力操控方面，科鲁泽搭载的双离合变速箱，在低速和顿挫路段，顿挫感还是有，但是比大众的车还要略微一一点。当我们驾驶着这台车在通勤路上变得拥堵匀速，发动机会在1500转左右完成换挡，平顺性也还不错。

在悬架方面，英朗采用了前麦弗逊式后多连杆式独立悬架，舒适性和运动性得到一定的兼顾。在日常拥堵路段行驶时，将6挡手动变速箱会保持在低挡位，轻踩油门就可以让车辆平稳地行驶。而在稳定巡航时，四缸经济模式以及两缸超经济运行模式则能够帮助车辆进一步优化燃油经济性。

其他配置方面，科鲁泽还将搭载有自动紧急刹车系统、行人监测、车道保持辅助等等。此外，ESP电子稳定系统拥有“防止车辆失控”的技能，当车辆发生侧滑时，ESP可以迅速建立对车辆进行修正，使车身稳定度更高。其中，科鲁泽还将配备多项主动安全配置和健康座舱及车联网功能，并提供ACC自适应巡航、LKA 车道保持辅助等智能驾驶辅助功能。

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