续航有多重要？直接关系到能不能减免购置税！

纯电车的续航里程有多重要？关系到未来能不能享受购置税减免政策。在12月11日的时候，财政部、税务总局、工信部联合发布了《关于调整减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告》。公告中要求，自2024年1月1日开始，申请进入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的车型，需符合新能源汽车产品技术要求，2024年1月1日-5月31日为过渡期。

其中，针对纯电车型的要求如下：

1、最高车速不低于100KM/h。

2、续航里程不低于200KM。

3、电池能量密度不低于125Wh/kg

1. 低温里程衰减率不超过 35%的，电池密度应不低于 95Wh/kg，续驶里程不低于 120km。

AION S

最低售价：9.98万起最高降价：4.20万

图片参数配置询底价

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通过以上对纯电车的要求可以看出，纯电车的续航里程是直接关乎到用户体验最重要的指标，没有之一。目前在市场中有些低续航的车型注定要被淘汰，而一些续航很高的车型不仅不受政策影响，而且也会更受消费者青睐。就比如埃安旗下畅销车型AION S(图片|配置|询价) MAX，在15万级纯电轿车中，它的续航里程达到了610公里，售价相近的哪吒S、秦PLUS EV，小鹏P5，甚至是贵了几千块的深蓝SL03、启源A07、续航都在500-520公里。

续航长短直接影响着用户的便利程度。马上就要过年了，有车一族们难免会自驾回家，而AION S MAX 610公里超长续航里程，可以不充电从广州跑到厦门，而那些续航在500公里左右的车型跑到汕头就要去找充电桩了，一电到底与半途充电体验感天差地别；日常通勤续航高的车型也更加省心，不用起早贪黑的去抢充电桩。如果通勤距离较短两周一充都没有问题，可以合理安排充电时间，减少充电次数省钱又省事。

冬季开纯电车是最麻烦的事情，尤其在北方地区，续航会衰减的比较厉害。而“新标准”也提到了纯电车的低温里程衰减率不得超过35%，所以这就考验车企在三电匹配上的实力了。AION S MAX不仅续航高，电耗也很低，百公里电耗仅为12.9度，相比同级车型要更有优势。并且其还搭载了热泵空调，能够有效降低冬季开空调的电量消耗。

同时，这也直接关乎到用户的体验层面，想象一下有多少纯电车用户大冬天在车里冻得瑟瑟发抖也不敢开空调，只为了能跑的更远一些；而AION S MAX长续航+热泵空调能够更好地保障续航里程，让你和她都能享受温暖舒适的旅程。

购置税减免新规无疑将纯电车的续航门槛再次提升，而AION S MAX则将600+公里续航带入到了更低的价格区间，让更多人都能享受到长续航的便利与享受。更重要的是，埃安还在这个月推出了挖地三尺价。目前买AION S MAX可享受3年10万0息的金融福利，首付最低只要4.99万元，相当于10万白给你用3年，日供仅90块，也就是一顿饭钱。不过这次优惠活动为限时福利，打算今年提新车回家过年的要抓紧时间了！