经过这几年的发展,新能源车的技术已日趋成熟,与之配套的新能源车基础设施也越来越完善。在国内,新能源车的占比越来越大,取代燃油车的趋势已不可阻挡。新能源车不光在家轿,SUV等中大型车领域有着不俗的表现,对A0级别的代步车也产生了深远的影响。
11月销售44603台的比亚迪海鸥(图片|配置|询价)显然抓住了市场的机遇,也抓住了市场的需求。如今车辆已经是满大街都是,对于更多的人来说,上下班通勤、买菜、接送孩子等场景才是占用车绝大部分时间的。一款小的,便宜的代步车更符合日常使用的需要。在燃油车时代,这种A0级别的车就已经拿下了市场不小的份额。随着近年来国家对交通安全方面的重视。电摩,老头乐等代步车被一些地方禁止。而新能源车的技术在几年的发展中不断进步,制造成本也不断的降低。在A0级别的市场上就能够发挥出优势了。
而比亚迪海鸥能卖的比其他同款车好的原因,则在于e平台3.0是比亚迪最新一代电动车的平台,涵盖了底盘层、高压层、低压层、车身层、全面整车架构开发。而基于e平台3.0技术打造的海鸥,在车身结构安全、三电性能、智能网联层面,同样向比亚迪高级别电动车全面看齐。

上市7个月,海鸥不仅用累销超22万辆的表现创造了行业罕见的“海鸥加速度”。而作为一款主打安全的品牌,比亚迪海鸥兼顾了实惠,安全,性能,经济等多重优势。能大卖就不为奇了。
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