终极PK 荣威D7 DMH vs 比亚迪秦PLUS DM-i 真实拆解揭秘 定义新混动体验

在新能源车潮流之下，插电式混合动力车型（Plug-in Hybrid Electric Vehicle, PHEV）成为了不少消费者眼中的新宠。环保节能加上传统油电双补的便利性，吸引了众多市场目光。最近，燃擎实验室带来了一场关于比亚迪秦PLUS DM(图片|配置|询价)-i与荣威D7 DMH的零部件大比拼，许多消费者都对这一混动领域的王者之争充满好奇。

秦PLUS DM

最低售价：7.28万起最高降价：1.30万

图片参数配置询底价

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首先，在配置层面荣威D7 DMH明显显示了更为高端舒适的定位。坐在荣威D7 DMH宽敞的车内，可以深深感受到细致入微的考虑：真皮座椅、多功能的头枕和腰部调节，以及寒冷季节越发必不可少的座椅加热功能，无一不显露出荣威D7 DMH在打造乘坐体验上的用心。而比亚迪秦PLUS DM-i虽然同为PHEV车型，却在这些舒适性配置方面有所欠缺。

谈到智能化体验，荣威D7 DMH所搭载的斑马智行车机系统或许是更接近未来的一种展示。它拥有更加智能和直观的操作界面，车主能够更高效地控制车辆，享受车机系统带来的便捷。相比之下，秦PLUS DM-i的车机系统虽然同样功能全面，但在智能化上就显得稍微逊色一些。

车漆的质量和耐用性也是不少消费者考量车辆时重要的因素。在这一点上，荣威D7 DMH的漆面厚度平均值和均匀性都领先于秦PLUS DM-i，这不仅关乎车辆美观度，也反映了更优秀的耐用性和品质感。

深入车辆的内部结构，细心的消费者会发现荣威D7 DMH的厚重。它优秀的钣金一致性，加之强悍且覆盖率更高的前防撞梁，以及具备吸能盒设计的后防撞梁，均是荣威D7 DMH在安全性上胜过秦PLUS DM-i的体现。细节之中可以看出一家之长，荣威D7 DMH在维护驾乘者安全方面显然更为细心周到。

至于座椅的构造与体验，荣威D7 DMH的可调整头枕设计提供了更好的颈部支持。同时，它更大的座垫和更为明显的侧翼设计，也给乘客带来了更加舒适且稳固的包裹感。

在隔音材料的使用上，荣威D7 DMH也毫不吝啬，几乎铺满整个底盘的厚实发泡棉材质，显著优于秦PLUS DM-i在这方面的表现。这无疑提升了驾驶时的静谧感，减少了行驶中的噪音污染。

最为关键的续航里程，无疑是判定混动车型性能的重要指标。在第三方机构发起的“中国车续航极限挑战”活动中，荣威D7 DMH以1704km的惊人成绩刷新了中国混动汽车的真实续航纪录，百公里油耗仅3.4L也较秦PLUS DM-i表现得更加出色。

综上所述，在性价比、配置、漆面质量、车身防护结构等多个维度，荣威D7 DMH都显示出了对品质的深刻理解和追求。与秦PLUS DM-i相比，荣威D7 DMH显然更擅长打造出精细和高级感。可以说，在这次的双车对比中，荣威D7 DMH凭借其在A级车市场中所表现出的B级车品质，堪称“10万元级长续航超混”的最佳选择。