日前,我们从官方了解到,问界新M7发布提车不跨年政策;根据规则,2024年1月31日(含)前所有下定客户,2024年2月8日24点前订单状态未显示“车辆已到店”,车主在交付时可获赠3000元现金。
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在此前的10月17日,官方正式发布问界新M7提车关爱计划,车辆如发生交付延迟,用户将可享受提车关爱补贴,补贴金额至高1万元;官方表示,2023年11月30日前完成大定支付的问界新M7用户,AITO App上订单状态自“交付方案已确认”之日起,到“车辆已到店”之日止,如超出下表相应等待周期,按超出天数获得提车关爱现金补贴,补贴标准为每天200元,累计至高1万元;在提车时,交付专员将和用户确认补贴金额和发放方式。


问界M7
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作为回顾,新车在外观方面的设计与上款车型基本保持一致,前脸进气格栅多层次的设计风格给人十分大气的感觉,贯穿式的日间行车灯连接了两侧的LED大灯组,下方设计了垂直于车身的导流槽。车身配备了后排隐私玻璃和隐藏式门把手,新车还可选装电动踏板和电吸门等配置。尾部则显的更加饱满圆润,顶部映射出了具有运动属性的尾翼式造型,贯穿式尾灯组内植入了银色的装饰条,点亮后的效果也更加富有立体感;新车长宽高尺寸分别为5020x1945x1760mm,轴距为2820mm。

内饰方面的设计营造出了精致的豪华感,中控台配备了10.25英寸曲面全液晶仪表盘和15.6英寸的悬浮式中控车机屏幕,内部搭载了HarmonyOS智能座舱系统,并拥有华为ADS 2.0高阶智能驾驶辅助系统,新车还配备了三温区独立可调。

新车在动力上均搭载1.5T增程器与电动机组成的增程式混动系统,提供后驱电动机和四驱双电机两种模式,最大功率分别为200kW和330kW,峰值扭矩分别为360N·m和660N·m,均匹配容量为40kWh的宁德时代三元锂电池组,对应出200km和175km两种工信部纯电续航里程;新车还针对于底盘进行了升级,搭载前后悬双FSD可变阻尼减震器。
转载自:论语时刻
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