首搭华为鸿蒙OS 4，泊车代驾，智界S7真的是遥遥领先？

华为进军汽车界已经不是什么新鲜事了，而且通过和其他大厂合作，华为在汽车圈混得风生水起，除了问界、创维等车型之外。最近华为再次出手，与奇瑞合作推出了一款全新中大型车智界S7(图片|配置|询价)(图片|配置|询价)。新车已经于11月28日正式上市，拥有Pro、Max、Max+和Max RS四款车型，售价区间为24.98万到34.98万。

智界的品牌调性偏年轻，所以设计风格呈现出的更多的是年轻人喜欢的运动化风格。新车采用OneBox造型设计，拥有一体化车身和流畅的曲面，再加上隐藏式门把手，极大的降低了车身风阻。楔形LED大灯组搭载广角照明系统，照射宽度达到了50米，夜间行车能带来更高的安全感。

新车提供了5种车身颜色供消费者选择，包括霜月银、天青蓝、暖星云、陶瓷白和流金黑。这几种颜色都是比较经典的颜色，无论放在何时都不会显得突兀，也不会显得过时。

智界S7

最低售价：22.98万起

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智界S7

最低售价：24.98万起

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侧面看，智界S7的造型有些轿跑风格，双五辐式轮毂中间透露出了耀眼的红色卡钳，进一步突出了新车的运动感。车顶配备了2.6平方米的全景天幕，并且配备了双层镀银隔热玻璃，可以阻隔93%的红外线。

新车全系标配电吸门，当手里拿着东西不方便开关车门时，只要轻轻一拉就可以将车门关上，不用像普通车那么用力。但它也有一个缺点，电吸门的耐久性比较差，一旦出现故障，维修费用会很昂贵。

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车身尺寸方面，智界S7定位中大型纯电动轿车，长宽高分别为4971mm/1968mm/1474mm，轴距为2950mm，比比亚迪汉的轴距还长30mm。

尾部搭载贯穿式尾灯，整体造型比较简约。前后包围还会配备运动风格的后扰流板，提升车辆的运动氛围。

作为和华为合作的首款车型，智界S7最引人注目的部分就是车机系统了。首搭的Harmony OS 4智能座舱系统针对生态联动进行了升级，使用华为手机的用户，可以直接将手机界面投射到屏幕上，而且车机系统的反应很灵敏，连接过程中不会出现卡顿。

值得一提的是，车机屏幕可以使用手柄玩游戏，也可以把无人机航拍的画面投射到屏幕上，互联映射功能要比传统的车机系统更加出色。简单来说就是，除了兼顾地图导航功能之外，它还是一块儿玩性很高的智能屏。

语音识别系统可以识别模糊指令，比如想打开车窗但又不想开的缝隙太大，就可以对着语音系统下达“打开一条缝”这样的指令。智界S7的语音控制系统可以连续识别，做到可见即可说。除此之外，还增加了座椅控制功能。

智界S7全系都搭载5G网络连接，车联网、OTA升级功能也全都具备，手机远程APP功能可以进行空调控制，也可以实现车辆定位/寻车等。

车内座椅全部采用一体式运动座椅，并用皮质材料包覆。主驾驶座椅全部配备加热、通风等功能，副驾驶座椅以及第2排座椅也提供了选装包。如果车主想要提升车辆的档次感，也可以自己选择增加加热、通风功能。通风、加热按钮在车门内侧，并采用触控设计，科技感很强。

车内氛围的营造上，智界S7直接拿捏到位。车上配备了128色氛围灯，并搭载15个HUAWEISOUND扬声器，开车时播放一首摇滚或Rap，会让人非常的兴奋和享受。

新能源汽车除了注重车机系统的打造之外，在智能驾驶系统方面也越来越内卷。智界S7此次也搭载了中高阶的智能驾驶系统，首发泊车代驾，可以实现超视距自主泊车，并能够主动避障，做到随叫随到。

新车还搭载了业界唯一的机械车位泊车辅助功能，即使在极窄的空间内，系统也可以快速规划出最优路径，帮助车主将车辆停进车位上。

动力部分，新车基于全新Drive ONE 800V碳化硅高压动力平台打造，单电机最大功率292马力，双电机功率能达到496马力，续航里程最大855公里，性能版车型的最大续航里程为630公里。新车还配备了超级快充，5分钟就能获得200多公里的续航。

华为造车曾经被人不齿，但是通过这几年的造车情况来看，华为的跨界算是比较成功的。奇瑞选择和华为合作，估计也是看中了它在车机系统以及智能辅助驾驶方面的实力。而智界S7这次可谓是集成了多个行业“首搭”，在车机系统以及智能辅助驾驶系统等方面都处于领先水平，对30万级纯电动轿车这个火热的市场将会是一个不小的冲击。

转载自：车网车来