一种很高级的体验

在内饰方面的设计，INSPIRE 锐·混动的车内布局很合理，并且在细节方面也花了不少心思，其中控台设计采用对称式的中控造型，整体风格更加年轻化。后排座椅可以放下，后排空间非常宽敞。这一点在乘坐空间上表现得更加突出，前排腿部可以伸直，长时间乘坐不会发麻，前后排乘员均能得到良好的乘坐舒适性。

后座非常宽敞，三个成人坐在并不感觉到拥挤。不得不说，空间魔术师的手笔和本田对车内空间优化的能力，是本田一个强项。不难看出，在本田的产品力中，似乎空间永远是主题，一辆车空间大小的优劣，就是它被人铭记。

在后排的座椅左右两边都各有一个杯架，扶手箱放一些日常用品也是完全够用的，但是不要开长途。而在实际的乘坐体验方面，身高1.75米的体验者坐进后排，腿部则有两拳左右的空间，十分充裕。这个数据，在同级别车型当中，是绝对可以排到前几名的，这可是一个大家伙啊。

不难看出，在本田的产品力中，似乎空间永远是主题，一辆车空间大小的优劣，就是英仕派(图片|配置|询价)被人铭记。不仅如此，在本田"空间魔术师"的手中，还没有忘记给东风本田设计一款最低门槛的中级车。这些消费者通常会考虑家用、个人代步以及空间需求等。

在本田工程师的设计下，INSPIRE的车体被尽量压低，这也是如今运动化车款流行的做法，后排头部空间不仅没有受到影响，还得到了相应程度的保证。而在空间表现上，INSPIRE的实际体验也是相当不错的。在内部乘坐空间上，第二排的表现非常出色，头部和腿部空间非常充裕。

这样一款车除了外观时尚外，空间表现、内饰配置方面表现同样优越，并且英仕派的动力性能在同级别车型中也是较为出色。而这样优秀的空间表现，再次建立起本田"魔术空间"的技术优势。不止于此，东风本田的旗下车型一向以大空间而著称。

在实际的第二排乘坐中，身高190cm的体验者坐进去之后，腿部空间可以达到2拳，头部则有1拳的余量。这种设计更是能够给后排乘客留出宽敞的乘坐空间，不会给大长腿驾驶带来疲劳。在内饰方面的设计，INSPIRE 锐·混动的车内布局很合理，并且在细节方面也花了不少心思，其中控台设计采用对称式的中控造型，整体风格更加年轻化。

不难看出，在本田的产品力中，似乎空间永远是主题，一辆车空间大小的优劣，就是英仕派被人铭记。这一点主要体现在后排乘坐体验上，几乎全平的地台让腿部空间宽裕了不少，座椅的舒适度同样比天籁来的更好。这是本田一贯的作风，在空间方面的利用率和实际体验都非常出色。

除了极致奢华的乘坐空间，INSPIRE 大气沉稳的外观也让邵先生眼前一亮。不难看出，在本田的产品力中，似乎空间永远是主题，一辆车空间大小的优劣，就是它被人铭记。在内部空间方面，为了保证驾驶者的视野，本田做了非常多的细节调整，比如可以整排放倒的后排座椅，可以极大地减少长期使用后排乘客的疲劳感。

在东风本田“空间艺术”的大指挥下，凭借着INSPIRE将经典设计、空间表现和技术精髓融合打造的先端，为我们也带来了不少意外的感受。这个数据比雅阁更好，但是在空间方面却是大了不少，所以说空间表现上应该也是会比较优秀的。即便是混动版，前排中央扶手下面的空间也很宽裕，可以轻松放下双屏，这是一种很高级的体验。