车界"遥遥领先"？花5个亿改造的问界M7到底怎么样？

最近，华为旗舰手机Mate 60系列手机“未发先售”成为了社会上的热点话题。就当众人都在猜测华为今年的新品发布会还将发布什么电子产品的时候，事情来了个大反转，之前宣称不造汽车的华为，本次发布会只发布汽车问界。AITO问界新M7在本次发布会正式亮相，在智能座舱、智能驾驶、智能安全这三个方面带来了全新的体验。没错这次华为发布会发布的是车不是手机。至于新款问界M7(图片|配置|询价)(图片|配置|询价)是否真的“遥遥领先”，那么咱们一起来看看都有哪些升级点。

问界M7

最低售价：24.98万起

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外观方面，问界新M7没有太多惊喜，造型大体保持老款的设计，只不过是增加了可开闭的封闭式进气格栅和车顶“犄角”（激光雷达）。这样的颜值让其在面对理想L7、岚图FREE等竞品时，依然处于下风。

内饰同样保持老款的设计，采用15.6英寸的中控大屏+10.25英寸的全液晶仪表盘，并简化了车内的实体按键。浅浅的内饰配上木纹饰板，显得温馨素雅。

值得一提的是，此前问界M7为全系六座，而新款增加了五座版本。对于消费者而言，新车的选择余地也变得更丰富了。而且由于取消了第三排座椅，新车的常规后备厢空间也从188L增加到686L，放倒第二排座椅后更是增加到了1619L。

在发布会上，余承东透露新款问界M7花了5个亿进行大改造，人们也很好奇这5个亿给新款问界M7带来了何种变化。

主要的变化主要是在驾驶辅助部分，新车升级了华为ADS 2.0高阶智能驾驶系统，官方称支持全国城区NCA，相比于之前只支持有高精地图的个别城市，适用范围得到了很大提升。而升级驾驶辅助之后，新车还拥有哨兵模式、代客泊车、遥控泊车等新功能。问界新M7的高阶智能驾驶系统不依赖于高精地图，可在更多城市和道路使用，这点确实暂且领先友商。

另一大变化则是配备鸿蒙智能座舱3.0，新增了多款屏保、超级桌面，而且车机互联功能较为强大，支持鸿蒙手机终端应用无缝连接。新款问界M7在后排还预留了两个接口，可以装载两个华为Pad，并且与中控屏实现无感连接。

增程器热效率也有所提升，最大功率从125马力提升到152马力，其中四驱版0-100km/h加速仅需4.8s。而CLTC纯电续航也提升到240公里。旧款问界M7被不少人吐槽过像“开船”，因此新车升级双FSD可变阻尼减震器，悬架进行了重新标定和调校，支撑性变得更强。

问界M7

最低售价：24.98万起

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新款问界M7起售价下降了4万元，而六座版顶配售价更是降低了5万元。在配置提升明显的情况下，降价后的问界M7性价比有了很大提升。

问界M7

最低售价：24.98万起

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总的来说，问界新M7着重提升了性价比，增配减价，使得该车重拾竞争力。问界新M7各配置版本之间的划分更加明显，入门车型通过减去不必要的配置，将价格拉到尽可能低，高配车型在华为先进的软件和算法下，实现了不依赖高精地图的高阶智能驾驶，在智驾方面与竞品拉开差距。以上这些升级，都让问界新M7有了更高的可购买性，销量上回暖应该不成问题。