年终开始冲量！枭龙MAX、途观L、深蓝S7、宋PLUS等五款降幅大增

还没买车的兄弟，你们是真的有福啊，年底大部分车企都在冲量。哈弗枭龙Max，大众途观L，长安深蓝S7，欧尚Z6智电iDD，比亚迪宋plus DMi，大部分SUV都在降价冲量。

第一台车 哈弗枭龙Max，作为一台中型SUV，外观设计非常霸气，内饰的质感做的也很好。油耗很低，续航很长，而且这款车也支持对外放电3.3千瓦。这款车型现在最高综合优惠达到1.8万左右，之前顶多能够便宜个5,000，现在性价比的确是提升了很多。售价起步15.98万，顶配17.98万，上市三款车型，之前基本上没有太多优惠。

现在一个月也能卖出3,000台到5,000台之间，销量算不上太突出，但是它的产品力很好。匹配的1.5升自然吸气发动机，配备双电机，纯电续航里程105公里，电机马力299匹。在混动模式下最大扭矩585牛米，而且百公里油耗也只在5.5升左右。对于哈弗枭龙Max，个人建议你看它的四驱领航版，售价16.98万，落地在17.5万，比低配车型配置增加21项。

第二台车 大众途观L，2024款已经是正式上市，而且起售价已经是下调到16.99万，原价是19.87万，也是为了年底冲量。不过低配车型匹配的是1.5T的发动机，马力160匹，比起老款的1.4T要强了很多。

2.0T版同样是分为高低功率版本，也会提供前置前驱以及前置适时四驱。同时这款车型优惠之后裸车来到16.99万，顶配也会降到21.7万，性价比的确是提升了很多。现在一个月能够卖出1.5万台到2万台之间，今年全年累积销量，应该会突破13万台以上。2024款车型配置也全部增配OTA升级，而且售价方面也是得到下调，我觉得现在出手应该是最佳时机。

第三台车 长安深蓝S7，增程式版本可以便宜个6,000左右，但是它的纯电版最高直降达到1万上下。深蓝S7原本指导价起步17.99万，顶配21.79万，纯电版上市5款车型，优惠之后起步会来到16.99万。增程式版本起步14.99万，顶配18.49万，按照当前的行情来换算，最低裸车应该会来到14.3万到14.4万之间，你可以做个参考，而且现在一个月能够卖出8,000台到1万台。

长安深蓝S7这台SUV，做工品质的确是非常可靠，车身刚性可以达到70%左右，在安全性方面那是杠杠滴。增程式版纯电续航里程是121公里，最长是200公里。纯电版续航里程是520公里以及620公里，长续航版还不错。但是价格比较贵，电机马力最大是258匹。

第四台车 长安欧尚Z6 智电iDD，这台插电混动版，我觉得还是不能忽视的。轴距达到2.8米左右，内部的空间也特别大，颜值也很好看，续航里程很长。现在起步已经是降到了12.98万了，直降3万，原本指导价起步15.58万，顶配是17.58万，上市三款车型。

纯电续航里程150公里，搭载还是1.5T专用混动发动机，综合续航里程超过1,200公里，而且这款车型百公里油耗在5升左右。燃油经济性做的也是特别棒，完全是不输给日系车。车身长度是接近4.7米，宽度是1.89米，轴距是2.79米，这款车作为家用代步，还是比较值得推荐的。而且匹配的磷酸铁锂电池，快充只需要0.5小时，慢充只需要4个小时，对于这台插电混动版SUV，配置比较丰富的是它的plus版本，落地大概是14.5万。

第五台车 比亚迪宋plus DMi，现在可以便宜个1万左右了，之前能够便宜个5,000都已经顶破天了，也是因为年底大家都要冲量，比亚迪也不得不下调售价。就算秦plus DMI都已经降到8万多了，性价比是杠杠的，而且上绿牌又没有购置税，落地是特别低。

比亚迪宋plus DMi，现在一个月能够卖出2.3万台到3万台之间，上半年总销量14.6万台，下半年总销量应该也是差不多，全年累计销量会突破30万台以上。现在起步15.98万，顶配18.98万，按照当前的行情来换算，最低裸车会来到14.98万，顶配会降到17.98万，现在出手绝对是最佳时机。而且新款车型，外观改的和保时捷卡宴非常相似。