三台800V电车大对比，智己LS6力压小鹏G9、阿维塔11！

纯电动车的续航里程一直是人们关注的焦点。虽然现在满电的续航已经不比满油箱的汽车差，但很多人依然对电动车的续航能力表示怀疑。这主要是因为人们对电车续航里程及其影响因素不够熟悉，同时也对补能网络覆盖和补能速度感到担忧。因此，人们真正担心的不是续航能力到底有多少，而是表显的里程是否真实，是否能在空电前找到下一个充电站。

为了解决这个问题，最近，几位电动车主齐聚上海进行了一场全路况测试，通过直播的方式展示了几款热门电动车的真实续航能力，以消除人们的疑虑。在测试中，他们选择了智己LS6、小鹏G9(图片|配置|询价)和阿维塔11这三款中大型SUV车型，它们都采用了800V平台，是目前解决用户补能焦虑问题的最佳解决方案。

为了保持测试的客观公正，他们确保三辆车的起始状态保持一致，包括96%的初始电量、空调24度两档风、经济模式、中等动能回收、2人一辆车和LCC开启等。这样，三辆车同时出发，按照相同的路线行驶，经过包括210公里的高速路段、210公里的环线大车流路段以及最后的地面路段，直到车辆耗尽电量为止。

从续航里程的表现来看，三款车的成绩都非常出色。智己LS6的续航里程最长，从96%的电量到耗尽，共行驶了548公里，小鹏G9和阿维塔11分别为534公里和525公里。从能耗方面来看，智己LS6同样表现出色，实测电耗为17.5kWh/100km，而且表显和实际能耗几乎一致。小鹏G9的实测电耗为17.6kWh/100km，与智己LS6相当，阿维塔11的实测电耗为21kWh/100km。

在相同的测试环境和流程下，售价最低的智己LS6取得了最佳成绩，这充分显示了其在三电技术方面的领先性。尽管这三款车都采用了800V电压系统，但细究起来，智己LS6的电压要更高一些，最大电压达到875V，额定电压为751V，而小鹏G9和阿维塔11的最大电压分别为700V和720V，甚至不及LS6的额定电压。此外，智己LS6还搭载了许多先进技术，包括飓风电机、双永磁碳化硅模块和超级集成式热管理系统，这些技术为其实现超低能耗提供了基础。

如果从续航达成率的角度来分析，表现最好的是小鹏G9，达到了86.5%，智己LS6和阿维塔11分别为80.6%和77.7%。三者相比，小鹏G9的续航表现似乎更为实在一些。但需要说明的是，小鹏G9采用了电动车专用轮胎，滚动阻力更低，对续航更友好。而智己LS6采用了倍耐力蝎子轮胎，更注重操控性能，因此在续航方面稍微有所牺牲，但却保证了在高速避让等极限驾驶状态下的稳定和安全。阿维塔11则采用了22英寸的大轮毂，虽然也使用了电动车专用低滚动阻力轮胎，但续航牺牲更大。

综合来看，智己LS6在这三款车中相对更为出色，它是同级别中价格最具吸引力、三电性能最强的车型，续航和补能都处于领先地位。此外，智己LS6作为一家大厂的产品，自信而负责任，不做任何虚标。它的续航表现几乎与实际情况一致，这在一定程度上能够缓解人们对续航能力的焦虑，让人感到更加安心。唯一需要提及的是，在续航达到零时，智己LS6还“隐藏”了大约50公里的续航里程，远远超过小鹏G9的34公里和阿维塔11的3公里，这在遭遇极限情况时能够给人更多的信心和底气。