配记忆泊车，轴距2965mm，一汽大众ID.7 VIZZION定价多少合适呢？

继ID.4 CROZZ和ID.6 CROZZ之后，一汽大众推出ID.7 VIZZION(图片|配置|询价)，这款车定位中型轿车，首发版预售价23.7777万，可见预售价并不便宜，本期带大家了解这款车。

该车前脸与其他ID系列一样采用多元化时尚元素设计，两侧上扬“IQ. Light LED灵眸矩阵大灯”，结合封闭式格栅设计，显得比较时尚灵动，该车前唇配有主动式进气格栅，能有效的降低风阻，同时针对前脸的设计感有着加持作用。

侧面不难看出该车车身和轴距均比较长，车长4956mm，轴距达到2965mm，轴距值比汉EV略长（轴距2920mm），因此该车的空间在同级别中具有一定竞争力，侧面灵动的腰线和前后旋风轮毂以及门板上扬的折线，渲染不错的运动感。

尾部设计较为简约，最为耀眼的便是“Surface LED 3D贯穿式尾灯”，点亮时渲染不错的科技感，该车采用掀背式尾门，开口较大，拿取大件行李比较方便。尾门支持电动开启，感应式后尾门，尾门记忆功能，提供良好的便利性。

内饰全新的风格，依旧德系风格比较浓郁，各种修饰组件和核心组件布局较为规整，加之内饰极简风格，给人一种干净爽朗感觉。该车属于三屏设计，如：仪表屏和15英寸中控屏以及70英寸HUD，15英寸中控屏在大众系列中属于偏大类型，在使用360°全景影像和倒车影像时，大尺寸屏幕带来清晰的视觉效果。

该车配有L2级辅助驾驶，同样采用最新的IQ.Drive辅助驾驶操作系统，该车配有同级少见的自动变道辅助，自动泊车入位，记忆泊车等，自动变道辅助，就是在高速时拨动转向杆，在安全的情况下，实现自动变道，这项配置能有效的缓解长途驾驶带来的疲劳感。

该车的安全配置比较丰富，常见的配置均配有，该车热成型钢占比达32%，46100N·m/deg扭转刚度，采用“三明治”门槛结构，这样的结构和高扭转刚度，在同级具有竞争力。

该车是后置单电机，相对而言后驱车加速稳定性表现较好，电机功率为150kW（204Ps），同样采用单速变速箱，电池容量为84.8kWh，最大快充功率为100kWh，纯电续航为642km。

该车还有四驱版本，前后双电机功率为230kW（313Ps），电池容量为84.8kWh，纯电续航570km。

该车虽未上市，笔者有幸体验过，该车的后排空间相比于中型车迈腾宽敞许多，车机的性能表现也挺不错，2.1吨多的车开起来感觉非常稳，行驶时坑洼地段，底盘并没有松散之感，干净利落，整体感受比较爽，加速比较快，毕竟是纯电新能源。

总结：外观设计与一汽大众ID系列产品一样具有独特的时尚感，智能化配置比较丰富实用，动力对于目前的新能源不算突出，对于家用车而言是比较充沛的，该款车预售价23.7777万，你们觉得该车最终定价多少合适呢？

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