15万级家用SUV，吉利博越L对比长安CS75 PLUS，谁更值得选？

长安CS75 PLUS

说起十来万的家用车，国产SUV是很多人绕不开的选项。市面上不仅有长安CS75 PLUS这类“老生常谈”的车型，近些年还涌现出了不少优秀的新产品。就比如说吉利博越，自2016年问世以来，整个车系已经卖出去160多万辆。

博越L

最低售价：9.29万起最高降价：1.20万

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吉利博越L(图片|配置|询价)

在经历换代之后，基于CMA架构打造而来的博越L看似不声不响，但事实上月均销量也可以维持在1万多辆。今天，我们不妨就拿吉利博越L与长安CS75 PLUS做一场对比，看看两者各有怎样的实力。

外观对比

吉利博越L

不同于众多家用SUV的造型平庸，博越L的外观设计显得很时尚、很个性。大尺寸的前格栅令车头很有视觉冲击力，格栅内部如鳞甲一般。点阵贯穿式的LED灯带很凌厉，大灯组与格栅也做到了不错的融合，同时LOGO也采用发光设计。烘托未来感的同时，也具备较强的运动性。

吉利博越L

车身采用双色设计，腰线有着明显的上扬趋势，搭配微微下溜的车顶，更显动感。车尾部分，博越L采用了贯穿式尾灯组，内部元素与前灯组有着不错的呼应。数字箭矢灯组造型很锐利，令车身有种钻石切割感。底部的包围也挺讲究，融入了不少运动化元素。

长安CS75 PLUS

最低售价：9.39万起最高降价：2.80万

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长安CS75 PLUS

长安CS75 PLUS的外观较为大气舒展，贯穿式的灯带搭配两侧上扬的大灯，提升了前脸的视觉宽度。大面积的中网与两侧的通风口设计，烘托了年轻运动性。

长安CS75 PLUS

车侧线条简洁平实，门板处的内凹与门拱的外扩，体现了一定的力量感。车尾层次感较足，配备有贯穿式尾灯组，并向车身两侧延伸。大尺寸的扰流板搭配底部的运动套件，以及双边共双出的大口径排气，很好地提升了运动属性，显得很敦实。

内饰对比

吉利博越L

内饰方面，吉利博越L走的是时尚科技路线，采用了大量的环保麂皮包覆，搭配水晶样式的换挡杆，营造出一定的高级感。13.2英寸的纵置中控屏很显眼，内置8155芯片和银河OS air系统，UI界面很简洁，操作也很流畅。而且值得好评的是，包含屏幕、芯片在内的多项配置，在博越L上都是全系标配，并不存在中低配缩水的情况。

吉利博越L

此外，部分车型还配备有燕飞利仕音响，甚至主驾处配备了同级独有的头枕音箱。支持全域FOTA在线升级，相比起长安CS75 PLUS这类传统燃油SUV，后期的用车体验会有更多的可能性。与此同时，博越L还配备了L2级辅助驾驶与NOA高阶智驾领航辅助，行车安全性有保障。

长安CS75 PLUS

长安CS75 PLUS的内饰比较规整简洁，运用了前些年比较流行的双联屏设计。整个中控台分区清晰，采用了大量软性材质包裹。双12.3英寸的连屏内部搭载的是MTK8666芯片，操作感受也挺不错。

长安CS75 PLUS

只不过相比较主流的8155芯片，会稍显逊色，拓展性与后期流畅度可能会不如吉利博越L。不同于博越L大量功能融入中控屏的做法，长安CS75 PLUS在中控区域还保留了不少触控快捷键，比较方便盲操作。

空间对比

吉利博越L

作为家用SUV，空间是逃不开的话题。吉利博越L的长宽高分别为4670/1900/1705mm，轴距达到2777mm。长安CS75 PLUS的长宽高分别为4710/1865/1710mm，轴距为2710mm，两者均处于紧凑型SUV的主流水平。得益于CMA架构带来的高集成度，博越L的空间实用性值得好评，拥有丰富的储物空间。中控屏幕下方是配备手机无线充电功能的储物格，可以放一些零碎的物品，后方还有两个杯架。中央扶手处和中控区域的下方也提供了储物空间，同时容积也比较可观，放些日常生活用品都不在话下。

长安CS75 PLUS

坐进后排，由于轴距更长，相比起长安CS75 PLUS，博越L的空间感更大，同时座椅也更加厚实。博越L的后备厢容积为650L，当座椅放倒后，容积可提升至1610L，空间表现很实用。长安CS75 PLUS的后备厢容积为620L，可拓展至1450L。值得好评的是，两款车的后排座椅均支持4/6比例放倒，放倒之后地台都近乎纯平，更加方便放置大件物品。

动力对比

博越L

最低售价：9.29万起最高降价：1.20万

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吉利博越L

动力方面，吉利博越L提供2.0T、1.5T与雷神混动Hi·F可选。其中2.0T动力源于沃尔沃的Drive-E系列，最大功率218马力，峰值扭矩325N·m。雷神Hi·F版搭载首创的3挡电驱变速箱，NEDC油耗4.2L/100km，综合续航达到1300km，足够省油，也不会有里程焦虑。实际开起来，博越L有经典的CMA车型风格，转向手感很轻盈，车身姿态也挺好。底盘的滤震比较干脆，路感相对清晰。在同级别中，博越L的操控感和运动性会相对突出，并且拥有35.8m的百公里制动成绩。

长安CS75 PLUS

最低售价：9.39万起最高降价：2.80万

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长安CS75 PLUS

长安CS75 PLUS提供1.5T与2.0T动力，均匹配的是8挡手自一体变速箱。1.5T最大功率为188马力，峰值扭矩为300N·m。2.0T的最大功率为233马力，峰值扭矩为390N·m。从数据参数来看，长安CS75 PLUS会略胜一筹。就实际驾驶感受而言，虽然动力会强一些，但是长安CS75 PLUS整体更加追求舒适性，底盘与悬挂的调校都比较软，主打的是平顺好开，运动性会略显逊色。而且相比较来看，博越L有着更好的隔音表现，行驶品质更高、更安静。

结语

总体来看，作为国产家用SUV，两款车都展现出了比较全面的产品实力。相比之下，得益于吉利与沃尔沃联合开发的CMA架构，吉利博越L更加注重安全、舒适、操控以及科技智能等多方面的平衡，整车设计会更具年轻性，还提供混动车型可选。而长安CS75 PLUS则更像是经典油车的传承与升级，会更显稳重。如果你的预算在十来万，是更喜欢吉利博越L还是长安CS75 PLUS呢？欢迎在评论区和我们聊一聊。