比亚迪秦PLUS DM-i限时降1万 能否到燃油车市场寻找增量？

临近岁末，比亚迪再次开启了降价促销模式，尤其值得关注的是秦PLUS DM(图片|配置|询价)-i限时优惠1万元，售价仅需8.98万起，再次将战火烧到了同级燃油车市场。

秦PLUS DM

最低售价：6.98万起最高降价：1.00万

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懂车分3.78懂车实测空间·性能等车友圈88万车友热议二手车3.98万起 | 352辆

在同级燃油车中，马自达3 昂克赛拉曾以8.99万的起售价狠狠地刷了一波存在感，销量从6月份的月销1000多辆直线上升到了10月份的8000多辆。除此之外，包括朗逸、轩逸、速腾等合资燃油车在10月份的销量也是超过了秦PLUS DM-i的。

也就是说，虽然秦PLUS DM-i目前月销量稳定在2.5万辆以上，但只要能够加速油电转换，那么在销量上就还有提升空间。

当然，与同级燃油车相比，秦PLUS DM-i在能耗和性能上是具备先天优势的。不仅最低荷电状态下每百公里的油耗仅为4.6L，另外还拥有最长120km的纯电续航，满电满油状态下一箱油的续航能轻松突破1000km。另外在发动机和电机的共同作用下，其零百加速仅需7.3s。

朗逸

最低售价：7.10万起最高降价：4.50万

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懂车分3.71懂车实测空间·性能等车友圈106万车友热议二手车0.69万起 | 1696辆

油耗比轩逸经典款更低，性能比速腾更强，那么秦PLUS DM-i为什么在销量上干不过这几款传统燃油车呢？最大的原因就在于价格，尽管秦PLUS DM-i打出了油电同价的口号，但比亚迪对比的仅仅是合资燃油车的官方指导价。

轩逸

最低售价：6.19万起最高降价：4.86万

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懂车分3.52懂车实测空间·性能等车友圈104万车友热议二手车0.90万起 | 1538辆

不仅比亚迪在降价，燃油车的终端售价同样在降。根据地区不同，轩逸最高优惠3.5万，朗逸最高优惠3.7万，速腾最高优惠3.6万，每一款优惠之后的起售价都比8.98万低。再加上合资品牌多年积累的品质口碑，因此秦PLUS DM-i想要在合资燃油车市场寻求增量并不容易。

长安启源A05

最低售价：7.89万起

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懂车分3.63懂车实测空间·性能等车友圈7.1万车友热议二手车5.58万起 | 27辆

事实上，这已经不是秦PLUS DM-i在近期的第一次限时优惠，在10月份，长安启源A05以8.99万的起售价上市的同时，秦PLUS DM-i就推出了2000元抵7000元的限时优惠。因此秦PLUS DM-i不仅要与同级合资燃油车车竞争，同时也要时刻保持高性价比，毕竟在紧凑级插电式混动轿车市场，不少新车都是以超越秦PLUS DM-i为目标。