丐版都降了12万，定位纯电动的宝马i3，如今值得买了吗？

前不久在被问及宝马是否认为有必要通过降价来提振电动汽车需求时，宝马集团首席执行官齐普策（Oliver Zipse）表示，宝马不会采取这种举措。

能够说出这句话，可见宝马掌舵人对于自家产品是很自信，但是如今在市场上拿出这种自信心并不是好事，尤其是在电动汽车领域，宝马这种自信可能会直接让家族电动产品销量”崩盘“，在国内新能源赛道，目前宝马奔驰奥迪在电动车领域还没有站稳脚跟，这时候跟市场死磕不降价的下场只有一个，那就是出局。

宝马i3

最低售价：19.83万起最高降价：16.77万

图片参数配置询底价

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可是宝马嘴上功夫虽然挺硬，但是现实却做得比较好，就拿今天我们说的纯电动宝马i3(图片|配置|询价)来说，目前在市场上连丐版车型都降了12万，要知道宝马I3的指导价格区间为35.39-41.39万，而现在新车降价后，起步价格来到了23万左右，作为一款纯电B级轿车，如今市场上的宝马i3性价比还真不错，这时候真想再采访一次宝马集团首席执行官，问问他为何这款车降幅如此大？

当然大幅度降价的宝马i3销量方面，也是稳定上涨，目前新车已经能够取得月销大几千辆的成绩单，可见降价后的宝马i3确实还挺值得考虑的，毕竟从它的综合实力来看，新车也不是“软柿子”。

作为一款中型纯电动车，新车的拥有的车身长宽高分别为4872x1846x1481mm，车身轴距则达到了2966mm，相对来说，乘坐还是比较宽裕。

至于设计角度上，宝马i3的中网也是采用双肾格栅，新车下方咧唇式格栅也有不错的层次感，同时新车还标配主动式进气格栅，在大灯组的设计上，新车的大灯组造型比较精致，顶配车型带自适应远近光，曜夜版车型中网外沿采用了黑色饰条，整车运动既视感还是比较浓厚。

宝马i3

最低售价：19.83万起最高降价：16.77万

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内饰方面，新车的科技感其实做得也很不错，它的中控是当下一体式大联屏，中控大屏尺寸14.9英寸，全液晶仪表尺寸12.3英寸。方向盘为真皮包裹，电子式换挡机构颇为小巧，右侧还带iDrive操作旋钮，相比较特斯拉Model 3等简洁的毛坯房来说，这种设计风格感觉更吸引人。

既然是纯电车，新车的动力操控和续航自然是很多人关注的焦点，新车搭载的是后置单电机，低功率版电机最大功率210千瓦，最大扭矩400牛米，续航为526Km。高功率版电机最大功率250千瓦，最大扭矩430牛米，最高纯电续航592公里，这个表现也是很不错的。

写在最后：或许谁也没有预料到国产品牌能够借助新能源方向口，实现对合资品牌的弯道超车，如今市场上，国产新势力车型的实力确实不错，而现在回过神来的合资汽车品牌，也开始加快对旗下新能源的布局速度，这款宝马家族打造的宝马i3产品力是不错的，目前新车在大幅度降价后，确实值得考虑。