开了5天问界M7后，我才明白为啥它订单能破9万

国庆期间，M7以惊人的表现狂砍5万订单，一时间成为车坛焦点。如今订单已超过9万辆，工厂24小时开足马力生产。本文将深入挖掘M7的亮点，从智慧驾驶到鸿蒙座舱，再到全新升级的配置，为读者揭示这款车的真实面貌。

热度持续升温

M7的成功源于其卓越性能和不断升级的用户体验。国庆期间的5万订单砍单壮举令人瞩目，而如今订单破9万，更是证明了市场对这款车的强烈需求。工厂为了满足市场的渴望，每天都在高强度运转，呈现出一派生机勃勃的景象。

问界M7

最低售价：24.98万起

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智慧驾驶的巅峰体验

试驾过程中，M7展现出强大的智慧驾驶能力。NCA在高速和市区高架上表现出色，令人惊叹。在500公里的路程中，接管次数不超过3次，展现出卓越的自动驾驶技术。这种表现让人不禁想起一位试驾者在上海市区到杭州的经历，体验到了M7在沪杭高速上的“王炸”表现。

智慧驾驶的实际应用

以上海到杭州的行程为例，华为NCA（NOA）在高速和市区高架上几乎完美适用。试驾者在上海市区稍作熟悉后，直接使用NCA开上高速，体验了总长147公里的沪杭高速，几乎全程由车辆自行完成。这种实际应用场景无疑为M7的智慧驾驶技术加分。

智慧驾驶的灵活性

M7的智慧驾驶系统具有多项可调节的特点，如跟车距离5档可调、超车变道策略有柔和、标准、敏捷三种选择。相比其他车企的智驾系统，M7更注重用户的个性化需求，为驾驶者提供更灵活的驾驶体验。

座舱设计的人性化体验

鸿蒙座舱是M7的另一大卖点。华为将多年来在手机领域积累的技术经验融入车机，使得M7的座舱设计丝滑流畅，操作简单。座舱的人性化设计使得用过华为手机的驾驶者能够毫无学习成本地驾驶这辆车。

座舱设计的实际应用

鸿蒙座舱不仅提供了流畅的用户体验，还实现了手机和车机的无缝流转。试驾者在试用后发现，手机上搜的地图导航，在上车后可以直接同步到桌面上，为驾驶者提供了更便捷的导航服务。此外，M7后排为华为MatePad预留了两个接口，使得后排乘客可以方便地控制后排Pad，增加了车内的互动性。

座椅设计的升级

M7在配置上进行了全面升级，尤其是座椅方面。座椅通风、加热、按摩功能的加入，使得驾驶者在长时间驾驶中能够保持舒适的座驾体验。试驾者在体验中发现，座椅的电动调节和后排电调开关的金属雕刻处理更显豪华，同时无线充电面板采用alcantara材质，彰显了M7在细节上的用心。

全新升级的配置

M7不仅在智慧驾驶和座舱设计上有所升级，五座版本的引入更是为用户提供了更多的选择。相较于六座版本，五座版本在拆除第三排后，二排空间得到显著提升，后备厢也更加宽敞。这种用户需求导向的升级，使得用户能够更好地根据个人需求选择适合自己的座驾。

M7的巧妙设计与小问题

在实际试驾过程中，试驾者发现M7的开关门质感非常出色，有种老奔驰的感觉，而且配备了电吸门，为用户带来更便捷的体验。然而，试驾者也遇到了一些小问题，如地图导航与智慧驾驶逻辑的冲突，导致NCA在某些接近匝道的地方来回变道。这些问题虽小，但也提醒着消费者在使用过程中要留意。

总结与展望

问界M7(图片|配置|询价)以其卓越的性能和全新升级的配置，成功吸引了广大消费者的目光。在家庭使用场景中，M7稳定实用，丰富的舒适配置更是为驾驶者提供了愉悦的驾驶体验。价格方面更是超出了预期，对于华为粉丝而言，M7无疑是一款不容忽视的选择。期待问界在未来能够继续努力，为用户带来更多惊喜。驾驶M7，体验智慧与舒适的完美交融。