电车时代，空悬成“标配”

纵观几年光景，大波电动汽车品牌经过多轮洗牌，有一部分早已销声匿迹，在这样激烈的竞争中，能够经受住时代洪流冲刷，依旧挺立不倒的，无疑都拥有过人的实力。

电车时代，空悬下放

国产新能源车在配置上十分内卷，卷价格，卷配置，除了冰箱、彩电、大沙发等舒适性配置，就连曾经只有豪车才搭载的空气悬挂等高端配置，都成为了国产新能源车企业的提升产品竞争力的方式。

空气悬挂既是车企展销的亮点，也是消费者对于汽车豪华感最直接的感知。许多新能源汽车品牌早已用上了往日“高高在上”的空气悬挂，价格下探至30万以下，空气悬挂从原属于高端车的奢侈品变成了普通家庭里的实用轻奢，一时之间，空气悬挂似乎成为新能源汽车的“标配”。

一直以来，特斯拉都被视为领袖电动化品牌，近期，特斯拉“焕新版Model3”和“再进化ModelY”全新亮相，也引来不少关注与热议。特斯拉Model3/Y并不是以舒适闻名，是名副其实的性能车，但不可否认特斯拉的底盘硬间接导致车内的舒适度大打折扣，也相应的损失了很多的客户群体。

面对许多用户的反馈，为了满足更多的车主需求，特斯拉也在不断优化特斯拉Model3/Y的悬挂，本次“焕新版Model3”便进行了悬挂优化；此前，ModelY也进行了悬挂升级。

可能与其降本增效的理念有关，也可能与Model3/Y的定位有关，马斯克并没有打算将空气悬挂下放。

Model 3

最低售价：23.55万起

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好马配好鞍，Model3/Y也能拥有豪车级舒适体验

车辆如果既想拥有轿车的舒适性，又要兼顾越野车的通过性能，那么搭载空气悬架系统无疑是最佳选择。虽说特斯拉没有选配空气悬挂的选项，不过特斯拉Model3/Y的车主也可以通过自主加装空气悬挂来达到一样的效果，专为特斯拉研发的高端空气悬挂品牌——MXR空悬系统，专车专用，旨在提升特斯拉的驾乘舒适性，该系统经过超10000小时打造，超300万次耐疲劳测试，核心部件通过中汽研同级别认证，安全、品质有强大保障。

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只需一套MXR空悬系统，便可以让Model3/Y也能拥有豪车级别的舒适体验。