一汽-大众ID.7 VIZZION(图片|配置|询价)曝光已经有一段时间了,在经过上海车展、广州车展接连预热后,这台“安全智享新旗舰”也终于有了最新消息,据悉,新车将于11月22日开启预售,至于正式售价,可能需要结合预售情况来稍后确定,那本期我们就先对它的产品力做一个全面解读。
在外观方面,这台ID.7 VIZZION前脸部分采用的是比较饱满的设计风格,一体式大灯和可发光LOGO统统都被保留下来了,不过细看照明灯的设计和钻石的造型十分类似,整体搭配起来更加立体时尚,符合当代人审美。下部导流口呈现压扁纺锤形的结构,这当然是为了营造出格栅部分的简洁感,而大面积黑色烤漆的加入,对整体的档次感提升也是非常明显的。侧面保持了新能源车型该有的流畅感,毕竟是轿车的定性,再加上黑色车顶的淡化效果,使其溜背车身不如其它对手来得那样突兀,符合这类车子优雅大气的审美。


车尾部分也不再藏着掖着,最显眼的当然是独特的三层式贯穿尾灯了,上下两层均经过了熏黑,中间是红白相间的阵列式示宽灯带,两侧涟漪式的造型与车头对应,一旦点亮,辨识度也是非常强的;还配备了掀背尾门,在提高了实用性的同时,也让整体的格调更加统一。
再打开车门,内饰部分给人的感觉非常简约大气,仪表台左侧有着小尺寸的液晶仪表和真皮包裹的方向盘,中间是15英寸的悬浮中控大屏,与科大讯飞联手打造的语音系统,将将软硬件控制充分整合到最新的ID.OS 2.0系统,在交互过程中的抗干扰能力也是有了大幅度提升;还配备了SmartAir智能空调,能够根据登录ID自动调节出风口角度和风量,还支持SkyView光感天幕无级雾化调节,最大能隔绝99%的紫外线,保护家人不受强光伤害。另外作为一台B级车,其车身总长4956毫米,轴距为2965毫米,尺寸显著拉长,但是车宽1862毫米与多数竞争对手相比是被刻意降低了的,能显著增加它在城市穿梭和停放的灵活性。


动力部分,搭载的是后置单电机的动力总成,最大功率150kW,还会提供有四驱的版本可选,与之匹配的是84.8kWh的三元锂电池,最大纯电续航将超600km。当然啦,限于篇幅,这台ID.7 VIZZION的许多特点还没有来得及详细描述,像是ID. Mate智能管家、Travel Assist 3.0驾驶辅助系统和AR HUD实景增强抬头显示系统等等,这也只能新车到店后,大家亲自到店试驾、权衡了。那么问题来了,你认为这台车能担得起走量重任吗?

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