新车被指撞脸多个品牌，小米在打什么算盘？

小米于2021年3月30日宣布进军智能电动汽车行业，首期投资为100亿元人民币。小米汽车的首款车型SU7于2023年11月15日曝光，预计于2024年上半年上市。然而，这款车型的外观却引发了不少争议，有网友指出，小米汽车SU7的前脸、侧面和尾部分别撞脸了特斯拉Model 3、奥迪A7和保时捷Panamera，缺乏创新和个性。那么，小米汽车为什么会选择这样的设计，它在打什么算盘呢？

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笔者认为最可能的是小米汽车是在借鉴行业内的成功案例，以期提高自己的市场认可度和竞争力。特斯拉、奥迪和保时捷都是国内外知名的汽车品牌，拥有较高的品牌溢价和忠实的消费者群体。小米汽车SU7的外观与这些品牌的车型相似，可能是为了吸引这些品牌的潜在客户，或者是为了让消费者对小米汽车有更多的信任感和好感。毕竟，小米汽车作为一个新兴的造车品牌，还没有建立起自己的品牌形象和口碑，如果过于冒险和创新，可能会遭到市场的排斥和质疑。

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另一种可能的解释是，小米汽车是在遵循一种成熟和通用的设计理念，以期提高自己的产品性能和质量。小米汽车SU7的外观虽然与其他品牌的车型相似，但并不是完全的复制和抄袭，而是在保留了一些基本的设计元素的基础上，进行了一些细节的调整和优化。例如，前脸采用了封闭式的进气格栅，这样可以减少风阻，提高车辆的能效和续航；侧面采用了溜背式的轿跑造型，这样可以增加车辆的空气动力学性能，提高车辆的稳定性和操控性；尾部采用了扁平式的尾灯，这样可以增加车辆的视觉宽度，提高车辆的安全性和美观性。这些设计都是基于对汽车工程学的深入研究和理解，而不是随意的模仿和拼凑。

所以，小米汽车SU7的外观撞脸多个品牌，可能是小米汽车在打一种平衡的算盘，既要借鉴行业内的成功案例，又要遵循一种成熟和通用的设计理念，以期在市场上获得更多的认可和竞争力。当然，这也不是说小米汽车就没有自己的创新和特色，从之前曝光的一些信息来看，小米汽车将在技术、配置、性能等方面展现出自己的优势和亮点。

例如，小米汽车将采用高通车机芯片组，支持苹果CarPlay互联；小米汽车将采用800V平台，搭载101kWh三元锂电池，续航可能突破700km，还将配备激光雷达，支持高阶自动驾驶辅助；小米汽车还将支持MIUI全链米家生态系统，实现智能互联和控制。这些都是小米汽车的核心竞争力，也是小米汽车的真正卖点。小米汽车的真正目标，是要打造一款科技感十足的智能电动汽车，为消费者带来更好的出行体验和生活品质。以上就是本文的全部内容了，如果你喜欢本文，欢迎点赞收藏加关注哦~