
近日,捷途汽车旗下全新山海序列正式首发,同时首款新车山海L9正式上市,新车搭载了全新的插电混动总成,以两档电驱变速箱进行耦合,算是迈出了C-DM混动系统的进一步。

在外观方面,新车的前脸部分采用了多少有些熟悉的设计语言,贯穿式的灯带连接了长方形的大嘴下格栅,内部有着三角形的镀铬点阵式中网填充,外侧还有着弯折的灯带进行包裹,而前保险杠部分则有着梯形的下格栅,引出了弯折的U字形镀铬条,连接了左右两侧雾灯区域装饰,内部隐藏有双层次远近灯光,整体显得相当的复杂,令人印象深刻。


在车身侧面,新车基本维持了捷途X90系列的线条,方正修长的车身,动感的多段式腰线这些都没有缺席,D柱处还有着特殊镀铬装饰,进一步增强了运动感。在车尾部分,也与X90系列保持一致,贯穿式的尾灯中央有贯穿式的镀铬条,插入蚌壳式的尾箱盖似曾相识,后保险部分保留了双边双出排气,进一步增强了运动。而在内饰部分,新车采用了全新的设计悬浮式大尺寸液晶屏,配液晶仪表盘组成双屏系统,科技感方面有不错的表现,不过并没有HUD抬头显示,卖到了快20万元确实有些遗憾。

而层次感丰富的中控台面有着木纹皮革缝线甚至翻毛皮等多种材质覆盖,显示出不错的档次感,门板区更是延续了奇瑞车型的一贯传统,有着复杂的多层装饰,显得相当的豪华,精致的电子挡杆,双杯架,手机无线充电面板,肉眼可见的打孔真皮翻毛皮拼接的舒适座椅也不会缺席,2+3+2七座布局等元素,满足了各方面的需求。




在动力方面,也是该车的一大重点,新车搭载了最新的C-DM测量方的总成,发动机依旧是最大功率156马力的1.5T版本,但与之匹配的换成了两档DHT变速箱,比此前的奇瑞本品牌少了一个档位,匹配的是最大功率271马力的电动机,综合最大功率可达427马力,CLTC工况纯电续航里程108公里,综合续航里程超过1100公里,有着相对出色的表现,非常值得期待。
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