特斯拉和比亚迪的差距真的很大吗？谣言止于智者

尽管特斯拉传出很多负面信息，但是消费者对它的兴趣有增无减，甚至很多人调侃：穷人买比亚迪，富人买特斯拉。

国人对特斯拉的喜爱是盲目的，哪怕传出再多不好的消息也自动屏蔽，甚至还有些消费者对其美化。然而同样的事情若发生在国产品牌身上那就是毁天灭地的塌方。

归咎其原因无不外乎是外资品牌和国产品牌之间的差距，那么特斯拉和比亚迪的差距真的很大吗？

Model 3

最低售价：23.55万起

图片参数配置询底价

懂车分4.02懂车实测空间·性能等车友圈33万车友热议二手车8.30万起 | 1287辆

对于新能源汽车来说，电池是身上最重要的一个零件，直接决定一款车的质量好坏。

自从研发出磷酸铁锂电池，比亚迪在新能源界的地位一跃而上，成为领头羊人物。

磷酸铁锂电池拥有寿命长，充电速度快，能量密度高等优势，很好的提高了电动车的安全性。

目前比亚迪旗下的新能源车系均采用了磷酸铁锂电池，那么口碑怎么样？

来自四川的王先生在11月份买了一款比亚迪汉EV冠军版506KM 前驱尊贵型，裸车花了20.19万，目前行驶了524公里。

他对这款车的感受就是开起来动力十足，一不小心容易超速。车身的稳定性比较棒，拐弯时候的侧倾感不明显，安全系数不错。

在续航能力方面，王先生购买的这款车能开400多公里，比想象的要好，适合短途旅游。

再来说说特斯拉。

特斯拉旗下车系采用了磷酸铁锂电池和三元锂电池两类，其中三元锂电池相较磷酸铁锂电池最大的优势是在低温下性能不受影响，这是磷酸铁锂电池比较欠缺的。

三元锂电池即使在零下二三十度的极端环境下也可以保持较高的电池输出。

可是相较三元锂电池的优点，它的缺点比较致命。在高温条件下，三元锂电池容易分解失控导致车辆自燃。这或许就是特斯拉换用磷酸铁锂电池的原因。

Model 3

最低售价：23.55万起

图片参数配置询底价

懂车分4.02懂车实测空间·性能等车友圈33万车友热议二手车8.30万起 | 1287辆

来自潍坊的张先生以23.19万的裸车价买了一辆Model 3(图片|配置|询价) 2022款 后轮驱动版。

他对特斯拉最满意的部分是驾驶性能优秀，是速度与激情的现实体验。

操控性能也没得说，人机交互值得推崇。最不满意的就是续航里程不足，仅适合短途。

现在可以回答那个问题了，以当今比亚迪的实力，它和特斯拉已有平起平坐的实力。“穷人买比亚迪，富人买特斯拉”只是个笑谈。

图片来自网络，侵删！

文章首发头条，禁止转载，抄袭，洗稿等侵权行为，违者必究！