华为推出首款轿车，预售价25.8万起，余承东亲口承认亏本销售！

华为智选车业务首款轿车——智界S7(图片|配置|询价)，已经开始预售了！这款车是华为与奇瑞联手打造的智能轿车，拥有高能和宽敞的空间，共有四种配置可选，预售价从25.8万元起。智界S7采用了华为全栈智能汽车解决方案，打造了全新的平台，搭载了华为途灵智能底盘和HarmonyOS4智能座舱，还有HUAWEI ADS2.0高级智能驾驶辅助系统等等。这些技术的运用，进一步丰富了华为智选车业务的生态。华为消费者业务CEO余承东在发布会上表示，华为将继续引领智能汽车领域的技术创新，推动汽车产业的智能化发展。除了智界S7，华为还推出了问界和智界两个系列的车型，问界是SUV，而智界则是轿车。华为已经成功交付了12万辆问界M5系列，并在短短50天内接到了8.6万辆问界新M7系列的订单。此外，即将上市的问界M9预订量也已经超过了2.5万辆。可以说，华为智选车业务正在扮演着越来越重要的角色，甚至改变着整个汽车产业的发展轨迹。

智界S7

最低售价：22.98万起

图片参数配置询底价

懂车分4.09懂车实测空间·性能等车友圈4.1万车友热议二手车15.00万起 | 31辆

对于智能汽车这一领域，华为能否继续引领创新，推动智能化发展？这是一个令人好奇的问题。从华为过去在通信和消费电子领域的成功经验来看，我们有理由相信华为有能力在智能汽车领域取得突破。华为在5G和人工智能等方面拥有领先的技术实力，而智能汽车正是将这些技术与汽车产业相结合的最佳载体。华为的全栈智能汽车解决方案以及与奇瑞合作打造的智界S7，都显示出了华为在智能汽车领域的雄心壮志。然而，要想在智能汽车领域取得真正的成功并不容易。目前，智能汽车市场竞争激烈，包括特斯拉、苹果和谷歌等巨头都在积极进军。而且，智能汽车涉及到的技术、法律和安全等问题也极为复杂。华为需要面对的挑战不仅仅来自于其他竞争对手，还有整个行业的发展环境。然而，作为一家全球领先的科技公司，华为拥有强大的技术实力和创新能力，同时也具备丰富的合作伙伴资源。这些优势将成为华为在智能汽车领域取得成功的关键因素。

华为可以借助自身在通信、云计算、人工智能等领域的核心技术，为智能汽车提供更先进的解决方案。而与奇瑞等汽车制造商的合作，可以帮助华为更好地理解汽车行业的需求，从而开发出更适合市场的产品。综上所述，华为在智能汽车领域有着巨大的潜力和机会。华为能否在这一领域继续引领创新，推动智能化发展，还有待时间的检验。然而，无论成败，华为都将持续努力，致力于为用户带来更好的智能出行体验。你对华为智选车业务的发展有何看法？你是否愿意购买华为的智能汽车？留下你的评论，与我们分享你的想法吧！华为智能驾驶系统：不仅有AEB！价格低于成本，我们还这样做！智能驾驶技术一直是汽车行业的热门话题，而华为作为技术巨头，自然也不会缺席。华为智能驾驶系统的创始人余承东在接受采访时透露，华为的智能驾驶系统不仅仅有AEB等基本功能，还有许多非常实用的功能。那么，华为智能驾驶系统究竟还有哪些功能呢？

据介绍，华为智界S7在智能驾驶领域，HUAWEIADS2.0高阶智能驾驶系统可以实现不依赖高精地图的高阶智能驾驶。全向防碰撞系统能够最大程度预防各种潜在事故。此外，华为智能驾驶系统还可以让车自主找车位停车，让车自主找人，这些都是现阶段非常实用的功能。可以说，华为智能驾驶系统在实用性方面，远远超出了我们的预期。此外，华为智界S7的价格非常低于成本。四个版本的定价都是亏本卖，而这个价格经过了反复讨论和多次测算。这样的策略为何会被采取？余承东表示，这是华为为了打造更具竞争力的智能驾驶技术而采取的一种策略。这种策略是否值得借鉴？我们可以思考一下，如果我们在打造某项技术时，采取低于成本的定价策略，是否也能在激烈的市场竞争中获得更好的优势呢？综上所述，华为智能驾驶系统的功能非常丰富，不仅包括AEB等基本功能，而且还有车自主找车位泊入、车自主找人等实用功能。

此外，华为为了打造更具竞争力的智能驾驶技术，采取了低于成本的定价策略。我们可以从中学习到，在市场竞争中，创新和实用性是至关重要的，而采取低于成本的定价策略，则需要我们在技术和市场运营方面做到完美的平衡。那么，您对于华为智能驾驶系统的功能和定价策略有何看法呢？欢迎在评论区留言，和我们分享您的观点！华为汽车在市场推出后的销售表现并不理想，不仅未能实现盈利，还造成了巨额的亏损。然而，华为并没有放弃，相反，他们将目光投向了后期的放量出货，希望通过这种方式来弥补之前的亏损。这一举措的目的不仅是为了实现经济上的回报，更重要的是希望能让更多的消费者有机会去亲身体验华为的产品。华为汽车在市场推出后，销售情况并不如预期。尽管华为汽车以其出色的技术、优质的品质和卓越的性能赢得了消费者的赞誉，但由于竞争激烈和市场需求不旺，华为汽车的销售一直未能达到预期的水平。

这不仅给华为汽车带来了巨大的经济压力，还对其品牌形象造成了一定的冲击。然而，华为并没有因此而气馁。相反，他们意识到问题的根源并积极寻找解决办法。根据华为的战略规划，他们决定将目光投向后期的放量出货。通过大规模生产和销售，华为希望能够实现规模效应，从而降低成本，增加利润。而且，通过大规模销售，华为也能够将更多的产品带给消费者，让更多的人有机会去亲身体验华为汽车的魅力。尽管华为汽车目前面临着巨大的亏损，但这并未动摇华为的决心。华为认为，只要能够通过后期的放量出货来弥补亏损，就有机会实现盈利。对于华为来说，这个过程可能会很漫长，但他们相信，只要能够继续努力，就一定能够走出困境，实现成功。总结起来，华为汽车在市场推出后遭遇了销售低迷和巨额亏损的困境。然而，华为并没有放弃，相反，他们决定将目光投向后期的放量出货，希望通过这种方式来弥补之前的亏损。

华为相信，只要能够坚持努力，就一定能够实现盈利，并让更多的消费者体验华为的产品。现在的问题是，华为汽车能否成功实现后期的放量出货，并扭转销售低迷的局面呢？您对此有何看法？