国产宝马M系列双雄问世，谁将成为性能车市场之王？

豪华品牌的性能车系列一直备受追捧，比如奔驰AMG、宝马M和奥迪RS系列等，但是在中国市场，这些车型并未得到广泛的认可。难道是因为性能车在中国没有市场吗？事实上，根据2022年的统计数据来看，中国市场能占到性能车市场20%的份额，占比并不低。

但是，豪华品牌对于国产性能车的意向并不是很大，尤其是那些高端性能车。这是因为那些选择性能车的“土豪”对价格并不敏感，哪怕国产后价格下降了很多，他们该不买还是不买。相反的，那些选择入门级性能车的消费者可能会更加在意价格，从这个角度来看，实现入门级性能车的国产才更有意义。

最近，华晨宝马就将会投产两款M系列车型，它们都属于M系列中比较低端的车型，分别为宝马M2(图片|配置|询价)35L和宝马X1 xDrive M35L。这是宝马首款国产M系列车型，对于那些想入门性能车市场的消费者来说，无疑是一个好消息。

宝马M235L会基于原先的宝马1系生产线改造后打造，而宝马1系大概率会停产，原先的生产线主要生产宝马2系和M235L。宝马X1 xDrive M35L是宝马X1的Performance车型，2.0T发动机会被重新调教以满足性能需求，比如更换了强度更高的曲轴，并优化了供油系统。

升级后，这台2.0T发动机的最大功率达到了316匹马力，峰值扭矩达到了400牛·米，在Drive四驱系统和7挡双离合变速箱的加持下，5.4秒就能完成0-100km/h加速。车辆还会配备机械限滑差速器LSD。

内饰方面，宝马X1 xDrive M35L基本上沿袭了现款宝马X1的设计，不过会增加M运动座椅和Alcantara材质的内饰，液晶仪表盘为10.25英寸，中控屏幕为10.7英寸，内置iDrive 9车机系统，并增加了M车型专属的显示效果。

总的来说，这是一款性能表现不俗的入门级性能车，它的国产将为消费者提供更为经济实惠的选择。宝马命名规则即将改变，原本的“系+数字+i”的组合将被取消，这意味着未来的宝马车型将更加简洁明了。

以前，比如宝马530i，“5”代表5系，“30”代表2.0T发动机的高功率版本，“i”代表标准轴距，而现在，宝马将取消“i”，标轴5系直接用530或525表示，长轴5系则用530L或525L表示。

这就是为什么新出的宝马X1 xDrive M35L和宝马M235L不再使用“i”的原因了。虽然目前对于宝马M235L的信息还比较少，但我们可以根据假想图来猜测它的内饰设计将会和宝马X1 xDrive M35L十分相似，都采用双联屏设计。

而动力方面，宝马X1 xDrive M35L和宝马M235L都将搭载同样的2.0T发动机，尾标都是“35”，并且“35”后面还有“L”，这说明它是长轴版车型，国产后会进行加长。除了宝马M235L以外，还会有M235车型，这是标轴版车型，注重操控表现。

总的来说，宝马新的命名规则将让人更加易于理解和记忆，而且宝马M系列车型的推出必将为市场带来新的竞争力。对于华晨宝马国产M系列的两款车型，相信它们将会取得不错的市场成绩，也期待它们能够带来更多的惊喜和创新。