新款增程C11选购体验分享

之所以打算买车是因为我开的老款福克斯实在是太耗油了，加上新能源技术的成熟，换一辆新能源车的想法便一直蠢蠢欲动了，然后深蓝发布了深蓝S7，作为一辆增程款SUV，却拥有200km纯电续航，这让当时不少人包括我都心动了，但是200km纯电续航也满足不了我的日常通勤，所以只好把深蓝S7给刷了下去。看来看去，只有285km的零跑C11(图片|配置|询价)增程版能满足我的需求，都准备去试驾看车了，销售跟我说零跑要上四缸的新款增程，让我再等等，于是便决定等新款增程上市再做决定。

零跑C11

最低售价：13.18万起最高降价：1.70万

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零跑的新款增程打出了一个超级增程的口号，以及那句“别人都是想让你少用油，而零跑却不想让你们用油”，都令人印象深刻。作为零跑超级增程发布会的主角316km纯电续航的零跑C01没有让我心动，但是换装了新款四缸1.5L増程器，纯电里程达到了300km的零跑C11反而给了我很大的惊喜，一方面它拥有同价位越级的空间表现，另一方面，新款C11甚至只比C01贵了五千块钱，实在划算至极。

既然决定了新款零跑C11，便约了门店抽空去试驾了一下，因为当时门店没有新款的四缸C11，便先试了四缸的C01，选择燃油模式，一脚把电门踩死，增程器的声音几乎无感，而且抖动感也几乎没有，试完了四缸的C01，又去静态感受了一下老款顶配C11，nappa真皮座椅包裹，前排座椅按摩通风加热，后排座椅加热功能一应俱全，三联屏高端大气，智能驾驶辅助等功能也应有尽有，至于什么后视镜加热，自动雨刮，自动后背门等等，对于一个开着15年福克斯的我来说，简直都是致命的诱惑，当场就立即下定了新款1.5L增程300km智享版的C11，而且当时加大包还有5000块补贴，毫不犹豫的就选择加了大包，而且还有贴息权益，也办理了中国银行的两年十万免息。

下定以后就是纠结的等车环节了，本人是9.23日下的定，销售跟我说大概四十几天能提车，等啊等，十月国庆假过后，陆陆续续看到有人提车了，然后销售又来跟我说，银色智享加大包有现车，问我要不要换颜色，我纠结了好久，还是决定坚持自己的选择，天幕灰+雾紫内饰，也做好了等到十一月份的准备。结果就在某天平平无奇的下午，在没有任何车辆生产与运输的提示下，突然给我发短信说我的车已经到店了，悄没声的就给了我一个惊喜，激动的第二天下午就直接去验了车，验车过程也很顺利，在工程师的帮助下完美的签收下了这个大宝贝，然后顺利开发票，上临牌，嘱咐销售帮我把电充满，至于小礼品啊啥的，那肯定是来者不拒，香氛，杯子啥的拿了好几个，然后就开着大宝贝回家了。

截止到现在，小灰也已经陪了我两个礼拜了，这到家的两个礼拜，我的用车频率大幅上升，平时心疼油费可能就不考虑去的地方，现在只要一想到自己开的是电车，立马说走就走了。当然，为了保养増程器，我还是往小灰里面加了五十块92汽油的，可是知道现在，那五十块汽油还是没用完，300km的续航对于频繁短途出行的我来说简直够够的了。而且C11的加速也让我开车更加爽快，绿灯一亮直接一骑绝尘，看着别的油车还在慢悠悠起步的时候，我早就到下个路口了。至于座舱体验，那更不用说了，上车必开座椅按摩，对于我这种腰不好的人来说，简直有大用。至于关于零跑C11，我最喜欢的功能莫过于小憩模式了，车停在楼下，打开小憩模式，看着座椅慢慢倒下来，遮阳帘慢慢打开，在车里休息上一会，让我能快速恢复精力。

这段日子，也有不少朋友坐过我的车了，他们上来的第一感觉就是大以及豪华了，后排空间充足，全车真皮包裹，奢华感尽显。剩下的就是智能化程度高了，跟我一起上车每次都要问我钥匙呢，而我直接优雅的走到车边，蓝牙无感解锁启动，我再优雅的打开车门。即使是这么大的一辆车，在360全景影像的帮助下，我也能轻松的过窄路，停小车位。电动后背门也让我女朋友能轻松的打开，而不用像之前一样喊我帮忙。