比亚迪秦plus DMi 使用1年8个月，谈谈能耗及驾驶体验。

今天我想谈谈使用了1年8个月的混动新能源车---比亚迪秦 plus DM-i（旗舰版），总行驶里程19000公里，平时主要在重庆市区县、高速、乡村开，驾驶模式采用的是ECO经济模式，简单谈一下个人的体验：

一、从车型外观来看：（一）好的地方：前脸看上去简约大气，比较适合和迎合年轻人的喜好。（二）不好的地方：但是美中不足的是，这款车的尾部设计看起来比较圆润，有点“翘臀的感觉”，缺少线条感，看起来比较大。

秦PLUS DM

最低售价：6.78万起最高降价：2.20万

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二、驾驶或者乘坐时顿挫感来看：这款车是油电混合的，那么它的工作模式便不同于常见的燃油车和纯电车，它有电动机和发电机两套系统，具体转化模式是时速低速（低于30公里/小时）时是通过电机驱动，时速高于30公里/小时是通过发动机驱动。那么这个过程就会涉及到系统到系统的转换，整体来讲，驾驶或者乘坐时顿挫感感受不是特别明显，属于中规中矩。

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三、从油耗来看：油耗优势是这款车当时的一个卖点，网上甚至出现了百公里油耗2.1L的说法，我买车前不懂，后面才知道原来油耗直接关系着后期用车的成本。由于这款车纯电续航只有55KM，加上充电只能慢充，所以平时使用基本是加油，充电的频率1月/1次，算是当燃油车在使用。目前车辆的综合油耗为：4.4L。当然很多车友说油耗与驾驶人的车技也息息相关，所以我的这个数据肯定是高于同款车型的其他车主的。综合来看，这款车油耗与燃油车相比应该还是占优势的。

四、从车辆提速来看：当时买车时，销售员说的是这款车百米加速7.1S，这个应该是可信的哈。我在日常的一个使用来看，红绿灯起步的时候感受是最为明显的，能跑第一那种，起步甩燃油车蛮长一节，所谓的“推背感”挺强。

总体驾驶体验是不错的，能耗较低、提速快、也很方便。

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