第一次试驾唐DMI冠军版，结果却让我失望

今天有幸试驾了客户的唐DM(图片|配置|询价)I冠军版。这是客户刚买的新车，里程还不到两千公里。之前客户买车的时候我有给他推荐过新问界M7,他试驾后很满意，但是最后他还是权衡再三，还是决定买比亚迪唐。听他说选择比亚迪唐DMI的原因主要有两个，一是唐便宜一点。二是他害怕问界和威马一样倒闭了，所以才选择了比亚迪唐。

唐DM

最低售价：16.48万起最高降价：4.00万

图片参数配置询底价

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客户的这辆车我大概试驾了有30-40公里。虽然试驾的时间不长，但是有几点感触很深。这几点感触对比我试驾的新问界M7应该算是差距比较大的。

首先是比亚迪唐的发动机的声音。唐dmi冠军版的发动机在驻车时启动的声音非常大。客户设置的应该是电池低于20%启动发动机补能。在停车状态下，我发现发动机突然运行，声音和振动感都很明显。发动机声音感觉比一些燃油车都大不少，发动机的振动也可以明显的传递到驾驶座和方向盘。这还是新车，可见等几年后，发动机的机脚胶老化，振动会更加厉害。开起来后，车速上来后发动机的声音就被胎噪和风噪掩盖了。但是振动依然可以感觉到。相比我试驾过的新问界M7，它的增程器声音就很小。在驻车时只能听到微弱的声音，感觉不到发动机的振动。车子开起来后就更是一点声音和振动都没有了。你根本不能察觉到增程器有没有在工作，只能通过屏幕知道。

其次是比亚迪唐DMI冠军版的转弯半径有点大。可能是我对客户这个车不熟悉，总之开起来很不便利。特别是转弯掉头，总感觉特别费劲。转弯半径太大，车不灵活。

第三是悬挂。总体来说减震器给到的感受还是不错的。路感比较清晰。车身晃动控制的也还可以。但是底盘的调教略感粗糙。开起来没有那种人车合一的感觉。我认为这个车的底盘对不起这个车20-30万的价格。

第四是整车的智能系统，做的真的很差很差。感觉比威马的还不如。我让小迪帮我播放一首歌，说了三遍都没有执行成功。整个车机系统感觉像是三年前的水平。而且UI配色很土。画面很杂乱。和内饰不能形成整体效应。

第五是氛围灯设置不合理。在倒车时氛围灯即明亮又不停闪烁。很分散注意力。严重影响驾驶安全。

最后是新车还有一点异味，可能是内饰用料上有些还是有点污染。不像问界新车几乎没有异味。

问界M7

最低售价：24.98万起

图片参数配置询底价

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综上所述，比亚迪还是我之前认识的比亚迪。虽然价格上来了，但是工艺还是没有大的改进。这也是能够理解的，毕竟一辆车有很多配件，比亚迪这种老车企不可能随意更换配件的供应商的，所以还是那个味道。相反问界在华为的加持下精益求精。不停的追求进步。建议想买比亚迪的朋友可以去试驾一下问界做比较。看看我说的是不是客观。