全系2.0T+8155芯片，还有cdc电磁悬挂，这把瑞虎9稳了

对于预算在15到20万之间，希望购买一款综合素质不错的家用车的消费者。作为奇瑞新款旗舰车型的瑞虎9(图片|配置|询价)会是一个不错的选择。该车型在基础配置方面提供了较高的水准，车身尺寸也属于较大型号，为乘客提供了宽敞的内部空间。外观设计方面，瑞虎9耐看不张扬，大面积的竖向格栅和LED大灯赋予其精致感，吸引了众多消费者的目光。此外，车身颜色的选择也相当吸引人，进一步增加了该车的整体吸引力。

　　在内饰配置方面，瑞虎9车内的后备箱空间足够满足日常家用的需求，特别是后备箱下方的盖板提供了额外的储物空间，方便放置小物件，并配备了适当的灯光和锚点，提高了使用便利性。内饰采用实用且扎实的材料，黑色皮革覆盖和黑色暗纹装饰面板展现出时尚感。此外，车内配备了12.3英寸的中控大屏，值得一提的是这块大屏使用8155芯片，使用起来丝滑流畅。有了8155芯片的算力加成，瑞虎9上搭载了L2.9级别的驾驶辅助系统，这让驾驶员在驾驶过程中能够更加省心。

乘坐空间方面，瑞虎9宽敞的座椅空间，使你从头到腿都能感觉到非常舒适驾乘体验。座椅的支撑感不错，并且后排座椅支持靠背角度调节，进一步提高了乘坐的舒适性。总的来说，瑞虎9在乘坐空间方面表现出色，非常适合家庭出行和长途旅行。

　　动力系统方面，瑞虎9全系配备2.0T动力系统，发动机功率达到261马力，最大扭矩高达400牛·米。两驱和四驱车型分别提供了两种动力组合，两驱车型为2.0T+7DCT，而四驱车型则给到了2.0T+8AT的动力搭配。两驱版本的瑞虎9在日常城市和高速驾驶需求下动力完全足够，反应灵敏且换挡平顺高效。瑞虎9采用偏硬朗的底盘调校，保留了一定的路感，让驾驶者在驾驶过程中能够感受到一定的操控乐趣。

四驱版瑞虎9在加入了电磁感应悬架后，整个悬架系统的质感和驾驶舒适性得到了显著提升。相对于2.0T两驱车型来说，四驱版在这方面表现更为出色。2.0T两驱车型的悬挂调校相对较硬，这使得行驶中路感稍显明显。然而，有了电磁感应悬架后，瑞虎9具备了自适应的能力。在高速行驶时，悬挂系统表现得更加坚实可靠。它能够自动根据路况的变化进行调节，使得驾驶者在高速驾驶时感到更加安心与稳定。特别是在转弯时，电磁感应悬架的侧倾控制非常有效，提供了更加强大的支撑，让驾驶者充满信心地应对各种路况。

另一方面，在面对不平路面时，电磁感应悬架会自动调整，使得悬挂系统变得更加柔软。这显著提升了车内的舒适性，无论是驾驶长途还是在城市中行驶，驾驶者都能够明显感受到这种改善。通过电磁感应悬架的智能调节，瑞虎9能更好地应对颠簸路面，让驾乘者的乘坐体验更为愉悦。

　　总体来看，瑞虎9作为一款非常适合家庭使用的SUV，具备宽敞的内部空间和出色的操控性能。特别是四驱版，有了8AT变速箱和电磁感应悬架加持后，整体动力系统得到了进一步提升。瑞虎9提供的配置与空间足够满足消费者的需求，无论是两驱版本还是四驱版本，都是非常值得考虑的家用SUV。