东京车展中国品牌首次参展，比亚迪打造中国汽车出海新名片

10月25日，2023东京车展拉开帷幕。

东京车展是国际公认的世界级五个A级车展中的一个，也被誉为“亚洲汽车风向标”，具有很大的影响力，所以对很多品牌来说都是展示的绝佳机会。

尤其，今年的东京车展还有了一个新的名字，叫“日本移动展”，因为它将包括汽车以外的其他交通方式，共有475家企业参展，同时也更加注重包括电动化、智能化等新技术在内的未来智慧出行。

近两年，随着电动化、智能化，自主品牌纷纷崛起，不仅在国内受到认可，也通过参展各类国际车展，在世界范围内树立威信，9月的慕尼黑车展是这样，这一次的东京车展同样如此。

海豹

最低售价：16.78万起最高降价：0.80万

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懂车分3.95 懂车实测空间·性能等车友圈16万车友热议二手车8.98万起 | 146辆

在本次东京车展，比亚迪携元PLUS（海外名称ATTO3）、海豚、海豹(图片|配置|询价)、仰望U9、腾势D9等五款新能源车型，以及刀片电池、e平台3.0架构和八合一电动力总成技术同步展出，成为历史上首家参加该车展的中国车企。

从现场曝光的图片来看，比亚迪展台被围的水泄不通，甚至过道上都站满了人，成为了当之无愧的“车圈顶流”。

仰望U8

最低售价：109.80万起

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懂车分4.22 懂车实测空间·性能等车友圈3.6万车友热议二手车76.80万起 | 20辆

作为比亚迪旗下百万级高端新能源汽车品牌，仰望也首次在海外车展亮相，其首款车型U8现场演示了“原地掉头”功能，凭借其颠覆性的技术及性能表现，成为全场焦点。此外，比亚迪旗下腾势品牌也展出了其首款豪华MPV D9，吸引了众多参展者驻足参观与体验。

比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮表示：“28年来，比亚迪始终坚持以科技创新为动力，以绿色梦想为初心，不断努力实现生活方式的多样性和自然环境的和谐统一。在日本消费者的支持下，我们将致力于电动车技术和产品的推广，助力电动车成为民众必不可少的绿色出行选择。”

当下，比亚迪正积极拓展海外市场，而以日本在汽车领域的权威，必然是比亚迪将重点“攻克”的目标。

去年7月，比亚迪宣布正式进入日本市场。

今年1月，比亚迪ATTO 3在日本上市，售价为440万日元（当前约21.5万元人民币）。

今年9月，比亚迪海豚在日本上市，在当地的售价为363万日元（当前约 17.7 万元人民币）。

目前比亚迪已在日本全国开设了15家门店，覆盖了东京、大阪、横滨、名古屋、福冈等多个城市。比亚迪计划于2025年年底前将门店规模扩展至100家。

值得一提的是，此前日本最大出版社——日经BP社为了了解比亚迪，特意重资购买比亚迪海豹进行拆解，不仅给出了很高的评价，还出版了一套面向汽车工程师群体的书籍，其售价更是高达4.5万日元（折合人民币约2200元）。那个曾经被学习的人，如今也变成了学习者。

此次东京车展比亚迪的强势出击必然会引起海内外众多同行的瞩目，反观当前诸多海外汽车品牌在国内市场投放的传统燃油车型，销量逐渐下行，而在国际市场也依然被新能源车企悄然渗透。日本，曾经作为最大汽车出口国，虽然很早之前就已经涉猎新能源汽车产业，但不可否认多数日系车企在这一领域的发展速度的确太缓慢了，就连日本本土用户都曾吐槽体验完比亚迪的电动车之后，发现本土车企生产的新能源车型实在让人无法言喻。

唐DM

最低售价：16.48万起最高降价：4.00万

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懂车分3.90 懂车实测空间·性能等车友圈30万车友热议二手车2.10万起 | 721辆

比亚迪在今年8月完成了第500万台新能源产品交付，这一壮举使得比亚迪在新能源汽车行业中可谓是“遥遥领先”。截至2023年9月，比亚迪新能源汽车累计销量已超过540万辆，新能源足迹覆盖全球六大洲的70多个国家和地区，超400个城市，全球化战略稳步推进。而在泰国、新加坡、以色列、新西兰等国都连续获得了1-8月新能源车销量冠军。