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    中大型纯电SUV销冠别克E5和新势力代表小鹏G6,如何选?

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    车坊2023-10-23

    又到了9月份新能源车型销量放榜的时间,在合资品牌中,别克新能源家族的表现无疑是很亮眼的,总计销量8715辆。这其中,别克十万级纯电轿车微蓝6在9月完成3578辆的销量,而且随着2024款别克微蓝6上市,9.98万起的售价将进一步刺激该车型的销量。

    另一方面,别克智电大五座SUV别克ELECTRA(图片) E5销售也达到了4868辆,目前已累计销售超过1.7万辆,持续霸榜中大型纯电SUV这一细分市场。

    其实,在此前,20万到25万价格区间的纯电SUV选择并不多,今年各大主机厂都在这个区间投放车型,但从目前来看,别克ELECTRA E5和小鹏G6已然抢占了先机。前者凭借着别克的品牌力、成熟稳重的居家实用属性以及牢靠的质量受到消费者的关注,而后者小鹏G6则凭借新势力品牌的身份、大溜背、800V充电等具有吸引力的表现吸引着冲动型的消费群体。

    可见,各有特色的两款车都给出了很有优势的产品力和合适的价格,有意思的是,这两款车的价格有着高度的重合,一场合资品牌和新势力纯电SUV的实力争斗已然展开!

    舒适为上,难道仅仅是空间大?

    动感的外观是许多人购车的第一考量,但在20万的价格区间,乘坐的舒适感亦是极为重要的影响因素。那么在这一方面,别克ELECTRA E5和小鹏G6各自有怎样的设定呢?

    车型

    别克ELECTRA E5

    小鹏G6

    长x宽x高(mm)

    4892x1905x1684

    4753 x1920 x1650

    轴距(mm)

    2954

    2890

    我们不妨先来看看两车的尺寸数据。从上表中不难发现,相比而言,别克E5比小鹏G6几乎是大了一圈,毕竟,E5是中大型SUV的定位。

    从实际体验上来看,小鹏G6的二排腿部空间还不错,头部空间因为溜背的造型稍微有一点压抑,相比之下,别克ELECTRA E5二排的头部空间和腿部空间明显会更佳宽敞。

    当然,要论舒适性,座椅的设计就不得不提。

    小鹏G6的座椅皮质和织物拼接,并且做了运动化的设计,视觉上挺有层次感,其填充物柔软度也比较适中,坐起来很舒适。

    但和别克ELECTRA E5一对比,你便会发现:作为传统合资的别克有着更为深厚的底蕴。

    ELECTRA E5前排座椅的S型靠背轻盈动感,这样的设计一方面可以为后排留出更多的空间,另一方面,S型的靠背设计非常贴合人体,能够对整个背部和腰部进行有效支撑。

    这里需要提及一点,宽体悬浮头枕则能够对头部和颈部起到放松和保护的作用,长途开车也不会感受到疲劳。后排座椅也同样配有宽体头枕,其坐垫的长度和厚度都很到位,让大腿不会有任何悬空的感觉。而且,ELECTRA E5单个后排座椅的纵向宽度超过了1米,可以尽可能地打开身体,再翘起二郎腿,这,不就是最轻松自在的坐姿吗?

    在乘驾过程中你会发现,小鹏G6的调教更偏向于舒适,而别克ELECTRA E5的底盘不仅舒适且有韧劲,能够有效地过滤路面颠簸路感,老牌传统主机厂的优势再次发挥了出来,没错,在底盘调校上,别克比小鹏G6更有经验。

    续航焦虑如何破解?

    从账面数据上我们不难发现,在同价位的车型上,小鹏G6的续航里程相比于别克ELECTRA E5而言会占有优势。

    就拿入门版本来看,20.99万元的小鹏G6续航里程就已经达到了580km,这是一个非常可观的数字,在同级别保持领先的水准。如果是平日市区通勤,基本一周充一次电即可,可以说实用性非常强。

    而价格相近的20.89万元别克ELECTRA E5,其纯电续航里程为545km,根据别克ELECTRA E5的车主反馈,E5表显的续航里程非常真实,并没有太多的虚标,这样开电动车出行心里也很有底,平日用车其百公里能耗能够控制在14kWh左右,对于一款中大型SUV而言,这样的表现很不错了。

    这主要得益奥特能平台成熟的三电技术,主打一个高效率和低能耗。

    再来说回小鹏G6。在智能化方面,小鹏G6的表现是可圈可点的,例如,在智能驾驶辅助的功能上,小鹏G6要比别克ELECTRA E5丰富不少。好在,随着后续Super Cruise超级驾驶辅助系统陆续开通,相信别克在这方面将迎头赶上。

    结束语:

    对比完我们可以发现,这两款车的竞争力都很强,但从实用性和可靠性角度综合来看,别克ELECTRA E5会更有优势一些,或许,这也正是这款车能够热销的原因。

    而实际上,从整个品牌的新能源车型布局来看,别克目前也已经实现10-30万元的纯电产品全覆盖,这可以为不同预算的消费者带来同时满足“大厂品质、纯电原生、油电同价”的丰富选择。

    谁说玩纯电传统品牌不如新势力?别克以实际行动第一个站出来说不,而现在,销量也证明了这一点!

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