自驾云南一个月了,媳妇孩子回家了,留下我独自游览丽江,没什么意思,准备向西藏进发,这一箱油是在保山服务区加的,看样子妥妥能跑1000公里啊,海拔2000左右,山区嘛,肯定有上坡有下坡,弯道还多,速度基本不快,平均50-60左右吧,挺省油,如下图

爬坡掉电挺快,下坡反充也不慢,走山路确实比油车省钱

能充电的地方必须充电

车少,弯多

美丽的泸沽湖
挺省油吗?请问,油电混合模式,掉下去的电怎么算成燃油消耗量的?或者油电混合模式下,用电跑的里程都计入用油的里程,算出来的综合油耗,叫什么好呢?偷电油耗可以吗?
偶尔加92也没问题,就像人一样,不能总吃细粮
@头条用户:这个车进藏怎么加油?听说西藏地区不太容易加到95#汽油?
只有连续爬大坡或者约110以上时速的情况下,会有掉电情况,这时候的油耗会有你说的这种误差,大部分情况下是保持平衡,你不能以偏概全。就像不能把你跑完马拉松的饭量,当成你的平时饭量,不要走极端
这个车进藏怎么加油?听说西藏地区不太容易加到95#汽油?
可以加92的,官方公告了
可以买辛烷值提升剂放车上备用
哥哥啊,你一电车跟别人比油耗,这个节奏感相当可以
这个只能算半个电车,看油耗很正常。空重2.45吨,5米长的中大型suv有这个油耗已经非常不错了,没有充电焦虑,可油可电。我是工薪阶层,买不起这车,不过关注理想几年了。
插电式混动,不比油耗比啥子
山区高速油耗本来就比平原高速油耗低啊 我在太行山 四驱开出百公里6L
充了多少电
电车速度低了确实很省,只要爬坡角度不是太大,就是高速续航太假了
高速路跑50这么高的油耗
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