每年十月,是生长于高山的著名乌龙茶品种——铁观音的采摘季,怀揣对茶叶的热忱与新一年收入的憧憬,家人日行两三百公里,在山路、乡道间追溯茶的香源。对于C11而言,作为家用“多功能”“多场景”之车,在金秋十月,立马变成“小货车”,自如地应对着一年一度车辆综合性能的大考。
科目一:续航考验
新能源车的续航,就像游戏中的血量,至关重要。寻茶,往往在大山之上,村庄之中,充电补能实属天方夜谭。因此,续航预估是出发前的首要考虑因素。
在历经514天,3万6千公里,三元锂电池的C11,在第二年的茶季,续航总体比较平稳,与第一年差距不大。
以今年第一趟采茶之路为例,慢充至续航500公里后,满载(2人,后排+后备箱全部装满茶叶)一天下来行驶292.5公里,山路大致在10公里,其余均是高速、国省道以及乡村公路,显示续航仍有129公里,也就是行驶292.5公里,续航减少了371公里,续航折扣率在79%。
车辆满载、路况一般的情况下,近8折的续航耐力,我觉得续航还是比较扎实、稳定,便于出行前的续航预估,保障出行的安全。
科目二:智能化辅助
长时间在路况一般的条件下驾驶,车辆的智能化辅助,能很大程度确保车辆安全。我认为最重要的智能化辅助,主要是胎压监测、后方来车提醒、车道偏离提醒、窄道辅助、环车影像。
实时胎压监测,可以确保车辆轮胎始终保持安全。在复杂的路况下行驶,扎胎却不自知,在重载、高速行驶时,是最危险的情况。
后方来车、车道偏离提醒,在乡村公路最为实用。村道狭窄,且以快行的摩托车为主,后方来车提醒,可以最好碰撞预防,车道偏离,在有划线的双车道十分好用。
窄道、环车影像,则在狭窄路段、无护栏公路,保障了车辆通行时留有安全距离。
科目三:舒适化配置
在解决车辆安全出行的基础上,舒适化配置起“锦上添花”的作用。采茶路途的辛劳,C11的舒适化功能在一定程度上可以缓解。
小憩模式,让人随时想躺就躺,在保持车辆空气流通的前提下,有个舒适的休憩时间,长途驾驶必用功能。
千万调音,长途驾驶,良好的音乐体验,可以让驾驶不那么枯燥,减缓驾驶疲劳的产生。
茶香漫路,C11较为均衡、舒适的驾驶设定,让上山下乡,都如履平地,自信满满,在大考中成绩也一如既往的稳定、优秀。










零跑C11(图片|配置|询价)怎么样" data-uid="" data-id="" data-concern-id="1726625547379771" rel="noopener noreferrer">#零跑C11怎么样##15万级SUV首选零跑C11#
评论·0