混动界的“顶流”？广汽丰田智能电混双擎的实力你不能还不知道

2023年9月，工信部等七部委印发《汽车行业稳增长工作方案（2023—2024年）》，其中明确提出鼓励企业以绿色低碳为导向，积极探索混合动力等技术路线。这就意味着，混合动力得到了明确的政策支持和鼓励，必将成为未来汽车行业发展的大势所趋。

国家大力提倡了这么多年的新能源车，为什么会突然开始鼓励发展混合动力汽车呢？今年起新能源汽车“国补”正式退出历史舞台，新能源车市场增速已整体放缓，在这种形势下想要实现汽车行业的稳增长，就必须在发展新能源汽车的同时，保住燃油车这个基本盘。面对这样的发展需求，混合动力汽车就成了一个非常合适的解决方案。其实混合动力汽车相较于纯电、纯油、插混汽车具有更好的普适性，非常适合作为家庭的日常通勤工具，是保持汽车行业未来持续发展的新增长点。

锋兰达

最低售价：8.68万起最高降价：3.90万

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作为国内混动品牌的开创者，广汽丰田在2010年就在中高级车市场导入混动车型，并在2023年在入门级市场率先导入第五代智能电混双擎车型，持续引领混动普及。目前广汽丰田TNGA车型智能电混双擎搭载率达100%，已经全面覆盖轿车、SUV、MPV，推出多达9款智能电混双擎车型，全面满足用户电动化需求。汉兰达、凯美瑞、赛那、锋兰达(图片|配置|询价)、雷凌等车型，均在各自细分市场赢得了越来越多中国消费者的认可。截至目前，广汽丰田智能电混双擎总销量已突破百万台，稳居全国HEV销量第一，成为业内首个达成HEV百万台的车企。

凯美瑞

最低售价：12.18万起最高降价：5.00万

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广汽丰田之所以能取得这样的成绩，是因为智能电混双擎既兼具了油车和电车的优点，又规避了油车和电车的缺点。加速快动力强劲，同时又运行平稳噪音小，并且还显著降低了油耗和驾驶成本。这套系统即便是在极端气候下也能做到瞬间启动和极速响应，可以说在全天候全领域都展现出了卓越的性能，带给用户非常舒适的驾驶体验，这是其他动力形式难以比拟的优势。以搭载了第五代智能电混双擎的锋兰达为例，系统综合功率为144KW，初段加速感受完全可以媲美同价位的纯电车型，而且高速中后段表现更稳定。拥有全地域全温域的适应能力，且无需充电又没有续航烦恼。油耗更是低至4.58L/100km，加满一箱油可以跑接800公里，一个月加一次油就可以满足日常需求。

有很多消费者在买车时既顾忌油车落后，又担心电车痛点，不知该如何取舍，选广汽丰田智能电混双擎就对了，烦恼迎刃而解。