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文丨六零柒见
图丨六零柒见
8月份,大众宝来的销量只有11518辆,车型销量排行榜第48名。
宝来掉到今天这个位置,多少有些“意外”。
要知道,在去年的6月份,宝来还在轿车销量排行榜的第5名。

数据来自乘联会
再加上SUV、MPV车型,宝来依旧高居第6名。

数据来自:懂车帝
再回到3年前,2020年。
疫情严重,汽车行业芯片大量缺失。
但宝来依旧年销量326,341辆,平均每个月2.7万辆,高居销量排行榜上第5位。
宝来,称得上是“神车”。

数据来自:SUV汽车网
可这一年,宝来月销量腰斩(从22649辆降到11518辆),排名一落千丈(从第9名到第49名)。
宝来,怎么了?

宝来9月份销量及车型排名:数据来自懂车帝
宝来,怎么来?
宝来,有人说是高尔夫加装“屁股”,有人说是引进第四代Jetta(捷达)。
百科上说,是一汽大众第一款自主设计的车型。
但有一点是确认的,宝来的出生是带着“金色光环”的。
2001年8月,一汽大众举行成立10周年庆典。宝来,也在那一天“诞生”(下线)。
自带光环的宝来,很快凭借动感的造型以及领先的技术,备受年轻人追逐,甚至被誉为“驾驶者之车”。
“宝来”、““宝来经典”、“新宝来”、“全新宝来”,2022年,宝来已经迭代到了第四代。
更贴切的说,是第4.5代——“全新一代宝来”。
宝来和朗逸:“既生瑜何生亮”
2008年,一汽大众基于PQ34平台开发的第二代宝来上市。同年,上汽大众推出自主设计的第一款车型——朗逸。
但上汽大众一开始设计朗逸时,就是基于当时的宝来打造。
“聪明”的上汽大众将朗逸的整体车身及空间设计的比宝来更大,采用比宝来1.5L动力更强的2.0L自然吸气发动机。
朗逸,一开始,就是把枪瞄准了“宝来”。
2012年,宝来推出第三代车型——新宝来。朗逸也在当年,迅速推出全新外观的第二代。
2018年,基于MQB平台打造的第四代宝来——全新代宝来上市;同年,朗逸也采用全新的大众MQB平台,前脸改为家族式设计,整体车身长度继续加大加宽,并且名字也改为了朗逸plus。
宝来和朗逸,两个“同父异母”的兄弟,甚至称得上是“异卵双胞胎”。
先看外观尺寸:
宝来:4672*1815*1478,朗逸:4678*1806*1474。
长度、宽度和高度,相差均不到1厘米,这点偏差,甚至不够车身本身的公差。

宝来VS朗逸外观(数据来自:懂车帝)
对比宝来2023款 300TSI DSG尊行版和朗逸2023款 300TSI DSG星空永逸版,能找到的差别也就只有在后视镜和化妆镜这些细小的内容上。

宝来VS朗逸(数据来自:懂车帝)
但就是这样的一对“孪生兄弟”,却同人不同命:
翻看近一年的销量数据,朗逸基本维持在2万到3万之间,而宝来一直只在1万上下。

朗逸和宝来近一年销量对比图(数据来自车主之家)
拉开历史的销量数据,朗逸照样“毒打”宝来。
朗逸之于宝来,那是“既生瑜何生亮”。

宝来VS朗逸销量(数据来自:车主之家)
宝来为什么“干不过”朗逸?
宝来和朗逸的配置是一致的,产品质量并不会相差太多。
在汽车之家的质量评价上,宝来2-12个月百车故障数139,朗逸183;宝来13-48个百车故障数302,朗逸323。
宝来,还好朗逸一点点。

宝来&朗逸 口碑分(数据来自汽车之家)
但不管是懂车帝上的懂车分,还是汽车之家上的口碑分,都能看出,朗逸在外观、操控上相比宝来更上一层。

宝来&朗逸 懂车分(数据来自懂车帝)
朗逸,偏向于商务;宝来,偏向于年轻;
朗逸,适合于老中青;宝来,只看到年轻人。
写在最后
对于宝来,朗逸是一生中逃不过的“对手”;
但对于宝来和朗逸来说,他们的共同“对手”却是——比亚迪秦PLUS。
因为新能源才是燃油车们的“噩梦”。
全文完。
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