开着深蓝S7第一次上高速

成都郫县回遂宁，全程234㎞（1绕堵车走的2绕）开了4.5小时（堵呀！）。 山地模式75锁电，最后跑完下来， 电续航掉25％--46㎞； 油续航从790掉到630--160㎞。 总续航掉了206㎞（WLTC） 行驶体验: 最高120定速，辅助驾驶不错，但不敢全程用，还是自己开安心点 弹跳一如既往的有多余。 噪声控制的很好，除了胎噪，基本没有多余的声音，车内音乐开的大一点，基本不怎么在意噪声了。 座椅舒适度还行，填充物很足，坐久了屁股也不疼，但是靠背我是真的觉得不贴背，坐久了背疼

我也是国庆新手第一次开高速回家，除了匝道几乎lacc开全程，只有一次连续弯道的时候让接管了。 体验还是不错的，开的挺稳当

第一，你的车只有17万，配置全满，还要啥自行车 第二，你开140是要作甚？100急转弯又是作甚00后小弟弟吗？

果然感觉跟我一样，我前几天去试驾，s7在二环上都跳的不行，可能我没怎么开过suv，后面试驾了L7和c11，最后定了c11

前天在高速开了120km 广州这边的高速限速最多到100 可能是节假日的原因 路上车也比较多 最快开到了115 除了胎噪之外完全没觉得有啥噪音 在路上开着也很稳 车上后视镜系的新车红绸带一路全给吹掉了 一路下来电耗才14kwh/百公里 开的快的时候过大点的坡才有起伏感 不过那种坡换成啥车都会有起伏感 路上的减速带根本没啥感觉 而且悬架是偏舒适调教 我觉得开着挺舒服的 因人而异 这个悬架没有网上说的这么离谱

给大家解释一下，增程车辆崽亏点的情况下，又需要高功率用电，发动机就会咆哮，加大马力来给电池充电。其实你如果设置了高速模式，到百分之五十电量的时候，增程器就会介入，也就不会出现那种所谓的咆哮和油耗增加

120到140提速怎么样，

这是个牛人，先说跑到140嫌风噪大，那得多高级的车跑到140风噪不大，可能我没开过好车，不过你开这车不像是开多高级车的人，其次100公里时速急转弯你嫌飘，综合判断你之前开的应该是F1赛车

油车140码如果是五档的手动挡，转速基本上在4000转了，那个时候发动机也会有所谓的噪音啊，而且风噪也会随着速度的增加而变大 感觉这个是比较正常的哦，看个人感受吧，也许我觉得正常呢 还有就是底盘，我已经试驾了五次了，每次都有野蛮驾驶，路况有内环高速路，城市快速路，城市小路，停车场陡坡（具有重庆特色的那种停车场），运气好正好过了一段正在修的基坑道（试驾家属坐后排体验的），说实话我真没有感受到网上说的那种弹跳和颠哦，可能每个人的驾驶习惯和感受不一样吧

你好，请问s7.高速油耗多少？

100公里时速急转弯，这是大佬啊

100码急转弯？确定是急转弯？弯道角度多少，路宽多少，弯道入弯到出弯距离多少米？记住了相关规定弯道平面曲线半径是否小于50米才属于急转弯，相关规定急转弯最高车速不得超过30km，也就是说从入匝道开始高速上就不存在急转弯，其次如果真的100码进入相关定义的急转弯，后果只有一个那就是任何人都救不回来的严重推头，车会直接因为惯性冲出道路发生严重事故。

仪表台的海绵宝宝在哪买的，给个关键词喽，谢谢楼主

我跑了6个小时高速，纯油，表显6.2，全程130左右

国家法定最高120。。100急转弯。。是F1吗

开iacc跑高速还是挺香的，从十堰回武汉全程400多公里高速都是直线，基本不用咋管，刚开始超大车时看着挨着挺近，后面超多了就不担心了，再有就是进隧道和一些限速路段会自动降速，想回到原速度踩下油门就又上去了，记得开高速模式，最后一段距离我为了省电开了市区模式，深踩油门发动机叫的挺厉害，不过速度也上的去

140的话是个车噪音都大，100急转弯你简直是大神，一般来说不翻车都挺牛逼了

这个价位的车，深蓝S7已经很多错了，不能和几十万的比，和同价位比还是很不错的，我提车两个月跑了八千公里，其中长途海南至西安往返，跑的最多的一天跑1150公里，感觉各方面很不错呀。

你那个中控屏幕的边框是哪里买的？

多少？100过弯？？？？你不要命了