2023-09-27发布于：摩卡PHEV车友圈
目前摩卡DHT-PHEV 2023款的官方指导价是23.18万，订车减3000元，送NAPPA真皮座椅，终身免费基础保养等。
魏牌App查询的
后续等摩卡DHT PHEV的四驱出来，可能会再出一个减配版，不赠送NAPPA真皮座椅，不赠送终身免费基础保养，然后定价22.18万，下定再减3000元，再赠送6000元车险，落地价变成21.88万。
这样子摩卡2023款就有3个配置，低配两驱指导价22.18万，中配两驱23.18万，四驱25.18万。同时下定减3000，送6000元车险，就变成落地价21.88万、22.88万、24.88万。会不会很香？
现在的落地也刚22.5左右 出一个22.3的低配谁买啊
保险算6000， 22.5-0.6=21.9的车价； 23.18-0.3=22.88； 22.88-21.9=0.98； 在5000抵8000的基础上，再优惠1万？
反正我这里给22.6落地 还没深入聊 再砍个1000问题不大。我还有大客户
@种花run万家：保险算6000， 22.5-0.6=21.9的车价； 23.18-0.3=22.88； 22.88-21.9=0.98； 在5000抵8000的基础上，再优惠1万？
这么贵呀 还以为长城支持老百姓 会15万起16万顶呢
四驱落地23有戏
你开始出来带风向？
肯定能落，现在两驱西安21.5就落了
@极速帆船WD7：你开始出来带风向？
目前看，这价格也没啥用，一直认不清市场，用觉得是好车，但出一款凉一款，已经没多少机会留给魏了
现在混动的车型太多了，就跟手机一样，能选择的太多了，前期没做好口碑，后期就成了杂牌
魏有哈弗的先发优势，无论是潜在客户群体（哈弗升级成魏）还是对品控、对SUV技术积累，都很认可。 可惜魏一错再错，挥霍优势，现在已经是追赶者了，而且看不到缩短差距的地方
@自若海浪cM：现在混动的车型太多了，就跟手机一样，能选择的太多了，前期没做好口碑，后期就成了杂牌
我已经转订领克08了，本来打算等四驱摩卡的，太慢了，外观内饰也不太好看，大牌也快到期了，不等了
买车不仅仅是对比价格、外观，安全、操控、性价比、辅助驾驶也很重要
08的蛤蟆头前脸更丑，尤其是那个叉子形状的转向灯太奇葩了。
醒一醒，08都干到20以内了
20以内的丐版有啥值得买的？
20是一个配置吗？ 不是别扯淡了
新摩卡，未出四驱和溜背设计是最大的失败，错失良机
四驱其实是小众需求真出了四驱销量也不会有太大增长，不服的话等着验证！你说的外形修改才是关键，摩卡车不小但是根本没有大车的气势！好车首先是好看的车，让外人一看这车真的值二十多万，买这车的才会多起来！
错，你可以没有，但要有选择的权利给车主
@春天Orz：四驱其实是小众需求真出了四驱销量也不会有太大增长，不服的话等着验证！你说的外形修改才是关键，摩卡车不小但是根本没有大车的气势！好车首先是好看的车，让外人一看这车真的值二十多万，买这车的才会多起来！
至少降2w才有人买
醒醒吧 就这销量四驱还敢上25呢？
就现在的两驱配置权益，加上靠背通风和流媒体后视镜，售价21.38万。
回复楼主
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