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近年来，随着新能源汽车逐渐占据市场主流地位，许多消费者在购车时首选考虑了这类车型。尽管相较于传统燃油车，新能源汽车的历史相对较短，但根据目前的汽车制造技术，不论是在车辆的稳定性还是安全性方面，都已经变得非常成熟可靠。此外，新能源汽车还以其智能化程度受到了众多消费者的喜爱。相较于传统燃油车，新能源汽车通常更加智能便捷。
广汽埃安新能源和比亚迪是自主品牌中的佼佼者，旗下的AION S(图片|配置|询价)和秦PLUS EV在市场上表现抢眼。那么，以AION S Plus 70 乐享版（指导价14.98万元）和秦PLUS EV冠军版 510KM 超越型（指导价14.98万元）为例，让我们来分析一下它们中谁更值得推荐。
在外观方面，AION S采用了家族式的设计语言，整体外观时尚而富有动感。车头部分，两侧隆起的线条和低矮的前部角度增加了运动感。车头的下压角度非常低，风阻系数达到了0.211Cd，这有助于降低能耗。前脸采用了封闭式的格栅造型，符合新能源车型的定位。大灯造型犀利，采用LED光源，照明效果出色。
秦PLUS EV的外观延续了品牌的家族设计风格，给人时尚、动感的视觉感受。前脸设计独具魅力，LED大灯造型锋利，照明效果出色。车身整体外观美观大方，尤其是白色车身突显了时尚感。前脸封闭式设计突显了其新能源汽车的特性，而横向的饰条装饰增添了一份时尚感。大灯组内部采用LED光源，配备了日间行车灯、自动大灯、贯穿式尾灯、大灯高度调节以及大灯延时关闭功能，夜间行驶的表现令人印象深刻。
AION S车身侧面呈现出俯冲的姿态，极具运动感。腰线设计凌厉，车门下方的折线处理增加了层次感。镀铬装饰条提升了档次感，隐藏式的门把手有助于降低风阻系数。17英寸的铝合金轮毂造型时尚运动，前后轮胎规格尺寸均为215/55 R17。车辆尾部饱满圆润，尾灯造型别致，高位刹车灯位于后挡风玻璃下方。底部配备了红色反光条，增加了安全感。
秦PLUS EV的侧面设计时尚美观，一条粗壮的腰线从前车门把手处贯穿至车尾，增强了其时尚感。黑色车窗边框与车身融为一体，赋予了车身一种流畅的轿车风格。车顶的倾斜设计自然流畅，为车辆增色不少，营造了一种运动感。车身尺寸方面，长宽高分别为4765x1837x1515mm，轴距为2718mm。在车内，身高175cm的乘客坐在后排，腿部和头部空间都足够宽敞，提供了舒适的乘坐体验。
在内饰方面，AION S采用环抱式设计风格，实体按键较少，功能分布清晰，具备一定的科技感。三辐式多功能皮质方向盘手感细腻，可上下调节。仪表盘采用10.25英寸全液晶设计，分辨率高，显示清晰。中控台配备了14.6英寸液晶大屏，搭载了ADiGO 4.0智驾互联生态系统，提供了丰富的科技互联功能。空间方面，车身长宽高分别为4810x1880x1515mm，轴距为2750mm，为紧凑型车，座舱宽敞，座椅宽大舒适，支撑性良好。第二排座椅腿部空间充裕，行李舱容积为453L，支持后排座椅按比例放倒，可扩展载物空间。
秦PLUS EV的内饰色彩与车身形成了明显的对比，白色座椅搭配蓝色中控台，呈现出清新明亮的内饰氛围。10.1英寸的中控大屏非常突出，融入了时尚感和科技感，与当下新能源车的主流设计一致。座椅采用仿皮材质，提供了出色的坐姿舒适度。总体而言，这款车的内饰设计符合时尚和科技的主题。
动力系统方面，AION S搭载了前置单电机动力，电机总功率150kW（204Ps），最大扭矩225N·m，搭载单速电动车变速箱，前置前驱驱动方式。
秦PLUS EV搭载一台最大功率136马力的纯电动机，与电动车单速变速箱匹配。其47.5kWh的电池电量支持400km的纯电续航里程。电机具备100kW的功率和180N·m的扭矩，动力表现出色。起步加速顺畅，中后期的加速响应迅速。总体而言，这款车的动力系统适合城市代步和日常通勤，驾驶非常轻松，深踩油门时动力响应迅猛，但调校更注重舒适性。
综合来看，AION S和比亚迪秦PLUS EV都是不错的选择，从销量来看两车的表现也都很不错，秦PLUS EV每月能卖10000多台，AION S更是超过20000台，不过其中除了C端销量外，也有不少是B端来源，当然这并不影响两车同级别佼佼者的地位。
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