体验北京现代 第五代 途胜L，8AT变速箱表现怎么样，适合家用吗？

紧凑型SUV细分市场中的产品，对于传动系统的使用，大多数为双离合、CVT，愿意使用AT变速箱的少之又少。原因其实非常简单，就是AT的成本相对双离合、CVT略高一些。因此，像北京现代 第五代 途胜(图片|配置|询价)L这样提供配备8AT变速箱版本可以选择的车型，往往更容易得到消费者的青睐。那么，途胜L所使用的8AT变速箱到底表现如何，整体表现又是否能让人满意呢？

途胜

最低售价：10.98万起最高降价：5.00万

图片参数配置询底价

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今天，我们找来它旗下官方指导价17.58万的途胜 2023款 途胜L 1.5T DLX两驱豪华版，并进行了深度体验，看看这台SUV到底表现如何，能不能满足大家的家用需求。

从造型设计来看，途胜L还是很懂年轻人的审美，它使用的“Parametric Dynamics（参数动力）”设计理念，带有很强的跨界属性，这也使得途胜L呈现出比较个性的一面，开上街后也能获得更高的回头率。细节来看，车头参数化设计的中网格栅和LED日行灯辨识度很高，黑化处理方式则提升了运动感，两者融合后有一种“鹰翼”的视觉效果，看起来相当独特。

车身侧面还是比较标准的SUV轮廓，只是在线条的使用上它更大胆，分段式车身腰线搭配锋利的处理方式，营造出更为激进的视觉效果。同时它的轮拱也有着较强的棱角感，轮毂造型也比较独特，相当个性。

尾部依旧延续着车头和侧面的个性，特别是贯穿式尾灯设计比较独特，两车使用了向内的“鹰爪”式设计，同样带有不错的攻击性。除了尾灯，途胜L的尾部造型则相对饱满，没有其它的看点，这也从侧面凸显了它的家用属性。

内饰氛围方面，途胜L主要还是以实用性为主，整个中控台向主驾驶一侧倾斜，方便驾驶员操作。同时车内的一些细节，也可以看出途胜L是一款个性的车型，比如四辐式的多功能方向盘、按键式换挡机构，分段的贯穿式空调出风口，均是如此。车内用料方面，方向盘为真皮材质包裹，座椅为仿皮材质包裹，其余主体还是以软性搪塑材质为主，整车质感符合主流水准。

随着自主汽车品牌智能化水准的提升，合资品牌车型也开始注重这项产品力的提升，这点从途胜L身上也可以看出来。途胜L搭载的10.4英寸内嵌式中控屏，配备了4G车联网，中国消费者常用的QQ音乐、百度地图等常规APP，它也都有配备，使用起来也比较方便，车机系统的流畅度与反应力，与同级别的国产品牌SUV差距并不是很大。另外，语音可以控制的功能也不少，包括空调、车窗、天窗，具备较高的权限。

车内的配置方面，途胜L还是以实用为主，这台车的全车车窗都支持一键升降，同时带有防夹手功能，外后视镜则带有加热、电动折叠和锁车电动折叠功能，主副驾驶座椅位置都有化妆镜也有照明灯。与此同时，无钥匙启动、手机APP远程车控、远程启动，以及方向盘换挡、全景天窗它也都有配备，整体表现中规中矩。

驾驶辅助方面，主流的L2级别辅助驾驶出现在途胜L的身上，体验这台车的过程中，我们也对它搭载的驾驶辅助功能进行了尝试。整体感受还不错，算是主流水准，稍微值得一提的是它的导航智能巡航控制，它以百度地图为基础，可以识别限速区间和限速信息，在巡航的时候可以自动减速通过，可以避免不必要的超速罚单。

车身尺寸部分，途胜L的长宽高为4670x1865x1690mm，车身轴距为2755mm，定位紧凑型SUV，车身参数也确实符合这个价位车型应有的表现。座椅的灵活度方面，主驾驶座椅带有电动调节功能，可进行前后、靠背角度、高低调节以及腰部调节，副驾驶座椅则支持前后、靠背角度调节，同时它的第二排座椅也支持靠背角度调节，整体可调节的范围还是比较广泛。

车内储物空间部分，途胜L表现不错，除开前后车门板储物槽、前后杯架、中央扶手箱、副驾手套箱外，它还有底部封死的门把拉手下储物槽、中央通道两侧的储物槽等储物空间，日常一些小零钱、票据或者是手机都能有合理的地方放置，便利性还是很强。

乘坐空间方面，以身高为175cm的体验者为例，坐到前排将座椅调到最低并保持合理坐姿后，头顶空间还能剩下1拳1指。来到第二排乘坐后，头顶空间还能剩下1拳，腿部空间则是超过了2拳。后排中央地台有轻微凸起，不过凸起不是很高，满座情况下影响也不是特别大，因此只能算是小小的遗憾。

动力系统算是途胜L的核心竞争力之一，这台车搭载了1.5T+8AT的动力总成。其中，1.5T发动机使用了CVVD连续可变气门持续期技术，它能合理控制气门开启连续时间，无需在性能和燃油效率之间妥协，对降低能耗有一定帮助。这台发动机拥有最大功率147kW，最大扭矩为253N·m，官方给出的WLTC综合油耗为7.09L/100km，数据都还不错。

至于它的8AT变速箱，则是使用了更大范围的速比设计，这样的设计能较好地改善发动机出现涡轮迟滞现象，动力可以基本实现随叫随到。实际驾驶过程中，途胜L的动力响应确实相当灵敏，急加速过程中，变速箱也能积极完成降挡，整套动力系统的匹配度很高，驾驶体验确实不错。

途胜

最低售价：10.98万起最高降价：5.00万

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文末总结：

从整车产品力来看，北京现代 第五代 途胜L基本上没有值得挑剔的地方，宽敞的驾乘空间、相对丰富的配置，以及实际表现不错的动力系统，都有着较强的竞争力。对于既有家用需求又有动力需求的都市青年朋友而言，匹配度还是比较高。当然，个人认为它最大的竞争力还是价格，本文解读的配置，目前成都地区给出的终端裸车价为14.28万，说实话这个价格，很难不让人心动，就家用而言，途胜L也确实是个不错的选择。