从消费者角度浅谈长安欧尚z6IDD销量

我不是专业的市场分析师，但是我可以从一个消费者的角度来分析一下长安欧尚Z6 iDD销量上不去的可能原因。请注意，我的分析可能不够全面，仅供参考。

1. 品牌认知度：长安作为国产五大汽车生产商，欧尚作为一个较为年轻的汽车品牌，长安知名度有，可是欧尚的知名度呢？欧尚的前身是长安商用，后期换标为欧尚，包括之前的面包，MPV领域的a600.a800.再到后面的乘用车，cx系列，到现在的x系列，每个厂商都希望自己的市场细分，到每个领悟都涉足，而到现在的z6IDD，可以说非常混乱。没有进行深耕，不行就换一个品，换一个市场，换一个赛道。这就好比一个男人不停的在换行业，能做到这个行业的老大不？可以看出z6IDD就是针对插混系列来的，那么插混系列不得不说某迪是行业老大哥，一个才进入插混赛道，专利等等的就是一道大坎。而长安欧尚或者长安只能选择这个IDD平台。这会让人觉得长安的IDD平台就是落后的平台，落后的技术。当然这只是我的一点猜测，对不对没法验证。

2. 市场竞争：在插混的新能源汽车市场，竞争非常激烈。许多知名品牌如某拉、某迪、某鹏等都有着较高的知名度和产品竞争力。论品牌力比不过某拉，论技术比不过一直深耕电车领域的某迪，论创新比不过新势力。长安欧尚Z6 iDD要面对这些竞争对手时，就需要提供更有吸引力的价格、性能或功能。性能方面不算出彩，只能说中归中举，价格在13-18万的价格区间有事竞争最为激烈的插混市场。功能倒是挺全，该有的都有，不该有的也有，这也符合当下消费者的观念，我可以不用，但你不能没有！所以z6只在功能上面做到了够用。

3. 车辆定位：长安欧尚Z6 iDD的定位可能是一个影响因素。z6的定位请问在推这款车的时候做的什么定位？面向的客户群体到底是那个年龄段的？这就是定位太过模糊，性价比？在开始上市的时间节点上没有多少性价比可言！外观设计，设计倒是前卫，符合年轻人的审美观念？可是年轻人又有几个不啃老拿的出来18万左右的钱来买这个车？那么开始的定价过高，就会导致你的销量很差，前期的销量差就没有知名度，没有知名度，后期别人考虑的时候就不会考虑这款车，或者根本不知道有这款车！

4. 营销策略：营销策略也会影响一款车的销量。长安欧尚在推广Z6 iDD时采取了错误的营销手段，从最开始的厂商指导价定价过高，让自己闯入了一个更加竞争激烈的价格区间，我觉得如果这车在上市或者盲订的时候拿出现在国庆时的活动力度，三电终身质保，车价降3万，终身基础保养，可能这个车不是现在的口碑！现在的口碑是怎么来的，不停的背刺老车主，先降价，后三电质保，再后来的终身基础保养。让每一个买这辆车的人都后悔，都心里不舒服，消费者觉得买到手亏几万，换谁都不愿意。看看现在那个人买车不来各种汽车app上来看看车主使用感受。心里不爽回答出来，或者发的帖子就不会是说好话的。你的潜在客户看到这些不好的口碑会不会转脸考虑其他车，就是前期没有销量，后期没有口碑。这车怎么能卖的好？

5. 售后服务：售后服务也是消费者购车时的一个重要考虑因素。如果长安欧尚在售后服务方面未能达到消费者的期望，过度保养，过度维修，一直存在在各个4s店，特别是三电终身质保的严苛协议，让消费者不得不在4s店保养，让你们宰割。要想解决现有的售后问题需要重新指定三电质保协议，并且不是后期买车的才修改，而是从开始的车主就取消有些霸王条款。车辆出现问题的时候及时解决，不要4s店推客服，客服推厂家，厂家推4s店来踢皮球。这样很影响口碑的，消费者买车一个买个省心，一个买个有问题有途径，有效率的解决问题。

6. 车机的人机交互体验差：360环视模糊，360连车牌都看不清，这个系统还不如没有！车机系统不开放，现在是个智能化，数字化的时代，竟然还有车企不开放车机。app常闪退，现在换启源app让所有车主都觉得都是打酱油的，连个app都没有，所有长安一个app这还让人觉得好点，来个长安启源，像是私生子的私生子的感觉，OTA不升级推送或者更新慢。

请注意，这些分析仅作为一个消费者角度的推测，实际情况可能需要更专业的市场分析和研究。

请要喷的也轻点喷，年纪大了，受不了！