24万入手小鹏P7，再开朋友的比亚迪汉EV，车主表示差距明显

马先生是一家上市公司的主管，今年的他刚过而立之年，并且成为一个父亲，为了可以满足家庭所需，他决定让自己更上一个台阶，换购一辆大点的车，马先生的选车目标很明确，就是注重汽车的全面性，希望这辆车可以为自己的家庭及工作助力，如今的他孩子逐渐长大，自己也稍有积蓄，所以考虑入手一款尺寸更大的车，当然面对着高昂的油价，他在用车成本上也比较在意，因此才决定直接选辆纯电动汽车，在这个领域当中，他比较看好的就是小鹏汽车，虽然小鹏是个新势力，但在智能及品质上都比较出色。

小鹏P7

最低售价：19.99万起最高降价：6.50万

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马先生根据自己的需求及预算，最终入手了小鹏P7(图片|配置|询价) 2023款 586E，车型的售价是23.99万，在偶然的一次聚会中，他看到朋友开着辆比亚迪汉2023款 EV 冠军版 605KM前驱尊贵型，价格方面跟自己的车只差一万，售价是22.98万，马先生知道，比亚迪在新能源领域中的影响力是相当高的，只是他更喜欢小鹏汽车的设计与智能，所以选车时并未考虑比亚迪，不过在看到朋友的新车后还是忍不住开了几圈，并进行了详细了解，发现这两款车存在的差距还是相当大的，而很多人也会将这两款车进行对比，下面来看看这两者有哪些差距吧。

汉EV

最低售价：16.38万起最高降价：1.60万

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在外观上，小鹏P7的前脸是简单的封闭式设计，沿引擎盖边缘布局的LED日间行车灯长度足有一米多，并且带有呼吸功能，搭配上圆润的车头，看上去十分具有运动气息，而且这车还专门设计了一套灯语，有人从车前经过时，车灯可以跟随人体跳动，车身上没有过多冗余的线条，门把手也采用了隐藏式设计，彰显出这车的高端，而比亚迪汉EV的设计更传统一些，在Dragon Face的设计下，无需大嘴进气格栅的纯电车型前脸相当简洁，“汉”字标也散发着很浓的中国味，在设计上两者各有特色，不过小鹏P7的仪式感较强。

内饰方面，两款车都有自己的风格，也能体现出车型的科技感，同时在用料上也厚道，达到了该级别应有的水平，不过在智能交互体验方面，小鹏P7的优势相当明显，小鹏P7搭载的是14.96英寸触控屏，操作逻辑简洁易用，还能实现多种手势控制，最值得说的是它的全场景智能语音助手“小P”，无论是调节空调、听音乐、开关车窗还是导航，都可以通过语音指令来让“小P”完成，操作准确率很高，比亚迪汉EV采用的是12.8英寸旋转式触控屏，这也是比亚迪车型的一大特色，不过语音识别和理解方面还不够智能和自然，甚至有时识别不出指令。

在尺寸上，小鹏P7虽然定位中型车，但有着越级的尺寸，就算跟比亚迪汉EV放在一起也有优势，它的长度为4880mm，轴距为2998mm，而比亚迪汉EV定位中大型车，车身长度4995mm，轴距只有2920mm，而轴距直接影响着空间大小，所以小鹏P7的前后排空间更为宽敞，在智能辅助驾驶方面，小鹏P7搭载了XPILOT 3.0智能驾驶辅助系统，能实现L3级的导航辅助驾驶，在高速公路和城市快速路上实现从A点到B点的自动驾驶，同时有自动泊车功能，比亚迪汉EV搭载的是DiPilot智能驾驶辅助系统，虽然有类似的功能，但只能实现L2级别的辅助驾驶。

在动力及续航上，小鹏P7采用的是NEDC续航里程为586km的电池组，搭载了最大功率为196kW的电机，而比亚迪汉EV则采用了NEDC续航里程为605km的电池组，搭载了最大功率为168kW的电机。从数据上看，小鹏P7的加速性能更好，但比亚迪汉EV的续航略微出色，这也是因为比亚迪的刀片电池相当给力，有了刀片电池以后，比亚迪汉EV的续航里程以及安全性能都得到了很大提升，但小鹏汽车的技术也不错，这几年在操控方面也有了很大提升，再加上智能驾驶的辅助，在操控时也可以做到随心所欲，提升驾驶者的乐趣。

结语：24万入手小鹏P7，再开朋友的比亚迪汉EV，车主表示差距明显。两者的最大差距是在智能方面，无论是智能驾驶辅助还是智能交互体验方面，小鹏P7都给出了更高的智能化水平和更好的用户体验，在车身尺寸、定价、动力和续航等方面，比亚迪汉EV和小鹏P7均有所重合，而这两款车在价格上也接近，可以说是棋逢敌手，可对这两者进行深入对比后发现，它们存在的差异确实很明显，而且各有优势。比亚迪汉EV的保值率略高一些，在电池方面的技术水平也相当高，而小鹏P7则是智能水平更高，只有认清两者的差异，才可以做出更加适合的选择。