降价接近5万的日产逍客，为了销量确实拼了，但性价比还是不够

昔日的日系三杰之一日产现在真的是日落西山了，目前能够拿得出手的就只剩下一款轩逸，日产旗下其他车型确实都不太好，和本田、丰田之间的差距也越来越大，不过自家人管自家事，日产逍客(图片|配置|询价)的销量不好该降价还是得降价，目前在售的日产逍客优惠力度可以直接给到接近5万这样一个幅度，这种定价在15万到20万区间的紧凑级SUV有这个优惠力度，日产确实是拼了。

逍客

最低售价：9.78万起最高降价：2.81万

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只是以日产逍客的产品力来说即便是优惠四五万，但是日产逍客的性价比确实还是不算高，但这样的优惠砸下去确实是有效果的，从今年日产逍客的销量来看，年初销量下滑明显，2月份销量还直逼1万辆，但到了3月份销量连6千都保持不住了，如果放任不管估计下滑只会更加严重，如今日产逍客有了四五万的优惠力度，销量还是在逐渐上涨，5月份日产逍客的销量回升到了8万出头的水平，不过从日产逍客的销量上涨趋势来看，确实势头不够猛，估计未来很可能就会稳定在八九千辆车这样的水平。

之所以说日产逍客优惠四五万之后性价比依然不高，其实还是因为日产逍客这款车一方面是老款车，早在2021年9月份就上市了，时间都快过了两年了日产逍客也没有出新的车型，在售的老款车不仅配置低、动力落后，而且尺寸也非常小，虽然是紧凑级SUV，但车身长度只有4401毫米，轴距还不到2.65米，这样的尺寸放在紧凑级SUV中是非常差的，说是垫底也不过分，甚至和一些尺寸大一些的小型SUV都差不多了。

日产逍客的产品力：

谈到日产逍客的产品力就真的有些一言难尽，定价15.49万到18.89万这个价位其实合资车中还算是正常的定价，但如果考虑到日产逍客的尺寸就真的有些差了，毕竟空间是真小，另外日产逍客虽然优惠有四五万这个力度，但相比较同价位的竞品还是差了一些，尤其是在动力和配置方面，因为日产逍客这种老款车型时间少就是比较吃亏的，这几年国内汽车包括合资品牌的动力都在更新，就连大众都知道引入1.5T的发动机，虽然动力提升不是很大，但至少是有增长的，所以日产逍客的产品力真的很一般。

日产逍客全系虽然标配了2.0L发动机，但最大马力只有151匹，最大扭矩194N·m，变速箱使用CVT，这样的动力放在几年前还是可以的，代步也没问题，而且因为日产逍客的车身尺寸小，所以加速甚至还有轻快感，但现在丰田的2.0L发动机都171匹马力了，而且相信日产的发动机技术并不差，包括用在奇骏上的发动机也都要更好一些，所以日产逍客的这个2.0L发动机放到2023年的汽车市场来竞争，就显得有些跟不上脚步了。

在配置上日产逍客的表现就更差了，如果说日产逍客的动力虽然竞争差，但至少够用，但日产逍客的配置就真的不够用了，以日产逍客的低配版为例，定价15.49万却依然没有倒车雷达、定速巡航这些基础的功能，更不要说什么辅助驾驶功能了，另外日产逍客的大灯是卤素的，方向盘还是塑料的，好在座椅还是仿皮的，但也没有座椅电调，另外值得肯定的是日产逍客还是给了无匙进入和无匙启动这两个功能的，但也仅此而已。

日产逍客的颜值：

从外观设计的角度来看，一方面日产逍客的老款车型的设计看上去更像是放大一号的骐达，整体设计不是很像SUV，反而更像是两厢轿车，运动感有但气场和档次感就差很多了。另外在内饰部分日产逍客因为配置不够高，低配版的日产逍客内饰廉价感较强，但高配和顶配版本的日产逍客内饰还是有一定质感的，当然价格也贵了很多。

总结：

可以肯定的是日产逍客这种比较经典的小尺寸紧凑级SUV在国内肯定还是有市场的，而且日产逍客优惠四五万之后对于很多不接受国产车的用户来说还是值得考虑的，但要说性价比确实还是不够，另外日产逍客的2023款车型暂时还没有上市，虽然有了新款车型的图片，但对于用户来说国内新款上市的车型确实太多了，日产逍客如果不抓紧，也就无所谓了。